Vysiela Šport RTVS
V našej rubrike "Radíme cyklistom“ tentoraz odpovedá na ďalšie vaše otázky Martin Riška, tréner Cyklistického klubu EPIC Dohňany a päťnásobný majster SR v cestnej cyklistike.
Otázka Miroslava Hlasa, Kolín, Česká republika:
Zdravím, mám dotaz k tématu: při zimní přípravě byste viděli důležitější posilování nohou v posilovně anebo natáčení km a hodin na rotopedu?
Díky a ať se vám daří.
Odpoveď Martina Rišku:
Dobrý deň, podľa môjho názoru sú dôležité obe. Aby človek získal silu, je ideálne navštevovať posilňovňu. Tak isto je nutné, aby to potom pretavil na bicykel, točiť nohami (trenažér/rotoped). Musíte si to skombinovať so svojimi časovými možnosťami a striedať to. Do posilňovne je dobré prísť oddýchnutý po dni voľna. Následne si pretočiť nohy na bicykli. Nie každému sa dá trénovať dvojfázovo, takže napríklad na druhý deň. Stále tvrdím, že posilňovňa zohráva dôležitú úlohu v príprave cyklistu, ale všetko s mierou.
Otázka od Ľuboša:
Píšem ohľadom otázky do vašej rubriky. Zaujímalo by ma, či je vhodné konzumovať doplnky výživy alebo stačí dodržiavať stravu bohatú na bielkoviny? Mám na mysli najmä tie proteinové shaky po tréningu. Alebo je lepšie a dostačujúce požiť najmä nejaké rýchle cukry (glukózu)? Ďakujem za odpoveď.
Odpoveď Martina Rišku:
Zdravím Luboš. Neviem, ako často trénujete. Ak by to bolo denne a viac hodín, tak by to význam malo. Doba regenarácie je krátka a týmito gainermi si trochu pomôžete. Ak trénujete menej, povedzme trikrát týždenne, tak bude lepšie ostať pri vyváženej strave a do ďalšieho tréningu sa zotavíte aj prirodzeným spôsobom. Stáva sa, že cyklista má značný nedostatok cukrov po tréningu. Tu sa osvedčil aj klasický med.
Otázka Michala Knesla:
Dobrý deň,
rád by som zlepšil svoju dlhodobú výkonnosť. Bicyklujem odmalička, mám 34 rokov, za zhruba desať rokov som absolvoval asi desať pretekov. Jazdil som hlavne pre radosť, na ceste aj horskom bicykli, trasy maximálne sto kilometrov. Môj výkon, ktorý som si vypočítal na základe dosiahnutých výsledkov v dlhom kopci, bol cca 240 wattov. Kopce mi idú trochu lepšie ako roviny. Mám si pásma počítať z maximálky 200 tepov? Je normálne, ak mám na pretekoch tep cca. 169 - 187? Má význam trénovať objemy pri nízkom tepe (114 - 133), alebo proste nepozerať na tep? Keď idem dlhú vzdialenosť, musím dávať pozor, aby som neprešiel do vyššieho pásma, jazdím len podľa pocitu, lebo tepák mám na reklamácii. Jazdím pohodové alebo objemové jazdy - cca 30 km/h po rovine, týždenne 10 - 14 hodín, v zime trenažér, posledné dva roky brzdené valce, najazdené asi 6 - 10 000 km do roka. Asi by zaujímalo aj iných - ako je to s výživovými doplnkami a stravou. Z môjho pohľadu ma limituje maximálny tep.
Odpoveď Martina Rišku:
Dobrý deň p. Knesl, vo Vašom prípade by bolo dobré navštíviť nejakého odborníka. Spraviť si spiroergometrické vyšetrenie a na základe toho stanoviť tréningové zóny. Pri objeme 10 000 km ročne to už má význam. Tak isto by bolo dobré mať nejaký tréningový systém, na ktorý sa telo adaptuje. To znamená, mať oddychový deň napríklad vždy v pondelok a podobne. Normálne je, že na pretekoch budete mať vyššie tepy. Bude to aj tým, že ste tých pretekov absolvovali málo. Vytrvalostné tréningy sa jazdia do určitých tepov, to je pravda. Ale krátkodobé prekročenie tohto pásma nie je na škodu. Čo sa týka stravy a doplnkov, to je nadlho a nie som dietológ. Ideálna je zdravá a vyvážená strava. Z doplnkov by som preferoval antioxidanty a vitamíny, prípadne esenciálne aminokyseliny. Nerozumiem tomu, prečo by Vás mal limitovať maximálny tep. Každý je iný a každý má inú maximálku. Sú borci, ktorí majú maximálny tep 185/min. a stačí im to.
