Vysiela Šport RTVS
Skalní fanúšikovia cyklistiky veľmi dobre poznajú pozadie celého prípadu. V skratke len zopakujme, že finančné problémy španielskeho tímu Euskaltel-Euskadi nie sú novinkou a pre krízu avizovali problémy už vlani. Baskický telefónny operátor Euskaltel sa vyjadril, že v roku 2014 už nemôže finančne prispieť a podporiť tím. Stalo sa tak aj napriek plánovanému niekoľkoročnému sponzorstvu. K tomu sa pridali aj problémy baskických inštitúcií, ktoré pravidelne podporovali tím. A práve tie ako prvé pre krízu svoj finančný kohútik tímu postupne zaťahovali.
Potom už nastúpil klasický postup, ohlásenie problémov na verejnosti a strach fanúšikov o niektorých kvalitných cyklistov, ktorí sa v tíme predviedli, či už túto sezónu alebo v minulosti. Koniec tímu tak hrozil po neuveriteľných devätnástich rokoch fungovania. Nehovoriach o tom, že v jeho bohatej histórii vyrástlo viacero známych cyklistov. Či už Iban Mayo, držiteľ rýchlostného rekordu na Mont Ventoux (neskôr mu dokázali doping, s cyklistikou skončil a dnes podľa knihy Tajné preteky Tylera Hamiltona údajne robí šoféra kamióna), alebo Haimar Zubeldia, ktorý cesty brázdi dodnes, až po súčané mená ako Samu Sanchéz, Igor Anton (netreba predstavovať), Mikel Nieve, ktorý sa nedávno zaskvel na storočnici Tour de France, až po bratov Izagirreovcov.
Zdá sa, že cyklistický boh nakoniec prosby fanúšikov vyslyšal. Médiami preletela spásonosná informácia, že záchrancom nie je nikto iný ako Fernando Alonso, ktorý si pravidelne sadá do kokpitu Ferrari F1. Nech to vyzerá na prvý pohľad akokoľvek úžasne a prekvapujúco, tak 
spojenie tohto motoristického pretekára a cyklistiky nie je žiadnou novinkou. Bicykel a cyklistiku miluje a v mladosti obdivoval Miguela Induraina. Navyše sa na pozvanie svojich dobrých priateľov Samuela Sáncheza a Albeta Contadora občas inkognito objavuje na pretekoch, ak mu to čas a pretekársky kalendár aspoň trochu dovolí. Navyše, o takúto transakciu prejavil záujem už aj v minulosti a známy je jeho výrok z roka 2007, keď povedal, že raz bude mať svoj vlastný tím. Možno si spomínate na jeseň 2009, keď chcel Fernando postaviť profesionálny tím okolo Alberta Contadora. Celé to však skrachovalo na tom, že pištoľník vtedy prijal veľkorisú ponuku Astany a rozhodol sa neriskovať.
Samozrejme, Alonso neprichádza ako spasiteľ sám, ale pridávajú sa aj jeho sponzori a známe meno má prilákať ďalších. World Tour licenciu kúpili za šesť miliónov eur a najnovší plán hovorí, že tím sa, samozrejme, postaví okolo Samuela Sanchéza, ktorý je v tomto celom mechanizme s Alonsom najdôležitejšou postavou. Tím by sa teraz mal presťahovať do ich spoločného rodného mesta Ovieda v Astúrii.
Karty sú teda rozdané nanovo, zostáva len čakať, ako tím dopadne v súboji o licencie pre budúci rok, a aké budú prvé kroky a plány tímu, o ktorého mene zatiaľ špekulovať nebudeme. Určite sa o tom Alonso so Sánchezom detailne porozprávajú na svojich spoločných tréningoch počas nasledujúcej zimy. Dúfajme, že tímu sa bude dariť minimálne tak dobre, ako Fernandovi v spomínanej F1. Dvojnásobný majster sveta je dlhodobo považovaný za jedného z najlepších pilotov súčasnej Formuly 1.
