Lukáš KubišSvetový rekordér
Málokto to vie, ale slovenská cyklistika má svetového rekordéra v hodinovej jazde na drezine. Drezina je drevený bicykel na železných obručiach, bez pedálov a váži aj 40 kilogramov. Počas jazdy to poriadne trasie a je to veľká záťaž najmä pre zadok a ruky. "K drezine som sa dostal cez kamaráta Ivana Křivánka z Česka, ktorý sa mi stále vychvaľoval, že ako jazdí na drezine a aké vzdialenosti zvláda. Povedal som si, že aj ja môžem také niečo vyskúšať. Chystal som sa nato dlhé roky a až minulý rok mi práve Ivan pomohol zohnať drezinu,“ začína svoje rozprávanie Karol Lipovský.
Do svojej zbierky získal dokonalú repliku dreziny z roku 1817, vyrobenú z jaseňového dreva. Lenže začať jazdiť na drezine, to je ako učiť sa znova chodiť. Začiatky neboli jednoduché. "Po prvých jazdách mi vychádzala priemerná rýchlosť 8 až 9 km/h, pričom rekord 13 660 metrov za hodinu, ktorý držal práve Ivan Křivánek, znamenal priemernú rýchlosť 13,6 km/h. Pravidelne trénujem na bicykli a kondíciu mám, takže mi to nešlo do hlavy. Potom som zistil, že je to o technike. Na drezine nie sú pedále, čiže sa odrážate nohami, pričom musíte zapojiť celé telo a vytrénovať techniku. Dopracoval som sa k priemernej rýchlosti 16 km/h.“
Po vycibrení techniky už nič nebránilo pokusu o nový svetový rekord v hodinovej jazde na drezine. Karol Lipovský si zavolal aj komisára Igora Svitoka z organizácie Slovenské rekordy. Na korčuliarsky ovál trnavskej Slávie ho prišlo podporiť viacero nadšených fanúšikov. A 26. septembra 2012 sa to Karolovi Lipovskému podarilo. Dosiahol nový svetový rekord! Počas hodinovej jazdy na drezine prešiel 18 167 metrov! Rekord Ivana Křivánka prekonal už v 46. minúte svojho vystúpenia.
Majster sveta
Málokto tiež vie, že Karol Lipovský je aj viacnásobným majstrom sveta v pretekoch historických bicyklov. Pritom tieto majstrovstvá sveta historických bicyklov sa konajú každý rok a je to naozaj medzinárodná udalosť. Tento rok podujatie organizovali v Česku vo Veselí nad Moravou, o rok by malo byť podujatie v Maďarsku a na rok 2015 sa tešia Švédi. V roku 2011 malo podujatie zavítať aj na Slovensko do Trnavy, ale napokon to z nevyjasnených dôvodov nevyšlo. Prednosť dostali vtedy francúzski organizátori.
Karol Lipovský už vyhral titul majstra v roku 2006 v Kanade. Tento rok si to ale za riekou Moravou užil ešte viac. "Vo Veselí to bolo úžasné. Na okruhu bolo možno 2500 fanúšikov, do kopca stáli aj v niekoľkých radoch ako na Tour de France. Aj konkurencia bola väčšia ako predtým v Kanade. Štartovali cyklisti zo 17 štátov. Spolu sa predstavilo asi 350 ľudí, najviac nadšencov historických bicyklov je z Nemecka, Holandska či Belgicka. Ak to napríklad porovnáme podľa množstva velocipédov, ktoré sa prezývajú aj kostitras, tak na Slovensku ho mám ja a možno ešte traja ľudia. V Česku ich je dvesto a v USA možno desať tisíc...“
V Česku sa predstavili cyklisti v rôznych kategóriách, pričom v danej kategórii majú súťažiaci podmienky rovnaké. Napríklad v kategórii dušových športových bicyklov sa predstavil aj bicykel z Tour de France 1918, ktorý už vtedy mal prehadzovače. Okrem toho sa predviedli napríklad klasické favoriti. V ďalšej kategórii dušových cestovných bicyklov to mali náročnejšie. Nemohli používať prehadzovače, nemohli mať vlastne nič. "Maximálne sme si mohli dať dole blatníky,“ hovorí Trnavčan Lipovský. "Ja som išiel na zrenovovanej Eske z roku 1932, váži asi 18 kilogramov, no priemerná rýchlosť bola až 30 km/h. Išiel som vpredu 60-zubový prevodník a vzadu 22. Stále. Aj do kopca, aj z kopca, aj proti vetru. To bolo najnáročnejšie, ísť bez prehadzovača.“
Nášmu zástupcovi sa to napokon podarilo, i keď už v prvej rozjazde to bolo tesné. Aj vo finále porazil Čecha Fialu doslova v poslednej zatáčke, možno o päť metrov. Náš reprezentant vyhral v konkurencii asi 50 jazdcov kategóriu dušový cestovný bicykel na 100 míľ a zopakoval triumf z Kanady 2006. Po hlavnom víťazstve ho čakalo v cieli asi 50 fotografov a 15 televízií. Navyše úspešný Slovák pridal aj úspechy v ďalších kategóriách. V jazde na drezine na 1 míľu, v ktorej je svetovým rekordérom, skončil tiež na zlatom prvom mieste. Striebro dosiahol v kategórii dušových športových bicyklov na 1 míľu. To sú naozaj úctyhodné úspechy slovenskej cyklistiky, ktoré sa až tak nedostali na oči.
A čo plánuje vyskúšať či dosiahnuť Karol Lipovský v budúcnosti? "Samozrejme, pocit víťazstva je úžasný. Tituly sa dajú zbierať, ale treba stále trénovať. Chcel som napríklad spraviť 24 hodín na drezine so zápisom v Guinessovej knihe rekordov, ale to asi až na ďalší rok. Tento rok by som chcel ísť košický maratón na drezine (42 km). Práve to riešim s organizátormi, pretože by som rád išiel s prvou skupinkou, s rýchlymi Keňanmi. Uvidíme, čo mi odpovedia organizátori. Rád by som prekonal svetový rekord 2 hodiny 52 minút.“
Vzácna zbierka
Bývalý slovenský reprezentant Karol Lipovský na historický bicykloch nielen jazdí, ale ich aj zbiera. Vlastní niekoľko vzácnych kúskov. "Mám napríklad bicykel na bicyklebal na drevených kolesách. Jazdili na ňom českí bratia Pospíšilovci, 20-násobní majstri sveta v bicyklebale. Samozrejme, cením si každý jeden kúsok v mojej zbierke. Chceli ich zobrať aj do Prahy do múzea, ale nedal som im ich. Nerobím to kvôli biznisu, ale pre radosť. A čo sa týka cien, tak tie sa odvíjajú podľa záujmu. Najviac si to cení ten, kto to má doma. Ale napríklad zrenovovaná ESKA sa nedá ľahko zohnať, najmä v Čechách je o ne záujem a jedna preto stojí aj 15 000 až 20 000 českých korún.“
Prvý oficiálny fanklub Petra Sagana!
Najnovšou zaujímavou aktivitou Karola Lipovského je založenie prvého oficiálneho fanklubu Petra Sagana v Trnave. Stalo sa tak 14. mája 2013. Práve v ten deň potešil nový fanklub aj samotný Peťo, keď vyhral tretiu etapu na Okolo Kalifornie. Na otváracej akcii nechýbali Peťov otec Ľubomír Sagan, primátor Trnavy a cyklistický nadšenec Vladimír Butko či bývalý tréner reprezentácie alebo Interu Kamil Haťapka. "S kamarátom cyklistom Milanom Horváthom sme zažili atmosféru MS 2012 v Holandsku. Videli sme fankluby rôznych cyklistov aj fankluby Petra Sagana z Talianska či Belgicka. Povedali sme si, že prečo aj my by sme nemohli mať takýto fanklub,“ vysvetľuje Lipovský.
Nasledovala zima a myšlienka fanklubu išla trochu do úzadia, ale na jar 2013 sa aktívnym fanúšikom podarilo porozprávať sa s Ľubomírom Saganom i s mediálnym manažérom Peťa Sagana Jozefom Korbelom. Potom si ešte počkali na Peťov súhlas a prvý oficiálny fanklub mohol vzniknúť. Členstvo je bezplatné a členom sa môže stať každý, kto napíše svoje kontaktné údaje na email info@fanklubpetersagan.sk (web: fanklubpetersagan.sk)
Fanklub už má za sebou aj povzbudzovanie na Okolo Švajčiarska 2013. "Boli sme traja fanúšikovia, keďže je to náročné na financie i čas. Ale je to naozaj výnimočné podujatie. Peter je tam boh a ľudia na Slovensku ani nevedia, čo doma máme. Snažili sme sa vytvoriť ešte lepšiu podporu, než mali domáci cyklisti ako Fabian Cancellara. Odmenili nás, keďže k nám prišiel dokonca hlavný organizátor a dal nám na karavan tabuľku VIP, aby sme mohli chodiť všade a aj úplne do cieľa. Bolo to náročné, denne sme urobili aj 100 km na bicykloch, aby sme videli Peťa viackrát. Ale na rok ideme znova, určite áno. Peťo sa nám aj poďakoval. Prišiel za nami aj šéf Canonndalu a ďakoval nám, že chodí po svete, ale takú aktívnu podporu ešte nevidel. Boli sme naozaj všade,“ smeje sa Lipovský.
Fanklub má momentálne 168 oficiálnych členov s menami a adresami, čo je za pár týždňov existencie výborné číslo. "Verím, že to bude aj niekoľkonásobne vyššie číslo. Na druhej strane, menej je často viac. Často čím menej je ľudí, tým sú aktívnejší. A aktivita je pri fandení dôležitá.“ Prvý oficiálny fanklub Petra Sagana sa bude snažiť o aktivitu aj na Tour de France 2013. "V utorok odchádzame dvaja na Korziku, v stredu ide pán Sagan s pánom Korbelom a traja fanúšikovia z Popradu. Počul som, že ide aj niekoľko autobusov so Slovákmi. Navyše na Korzike je veľa dovolenkárov a aj nejakí Slováci, dokonca už ani trajekty sem vraj nechodia, pretože ostrov je plný a očakáva stý ročník Tour de France,“ hovorí Lipovský.
V piatok by si mali s kamarátom pozrieť predstavovanie tímov, v sobotu štart aj cieľ rovinatej prvej etapy. Počas druhej etapy obsadia jeden z kopcov a v trojke počkajú v cieli. Na viacerých miestach by nemohli byť, pretože v týchto etapách sa to nedá strihnúť inou cestou. Svoje francúzske fandenie skončia zrejme štvrtou etapou, a to tímovou časovkou v Nice.
A načo sa teší Karol Lipovský na Tour de France najviac? A načo sa môžeme tešiť my? "Samozrejme, teším sa na cyklistiku a povzbudzovanie našich. Teším sa na celú tú atmosféru. Je to stý ročník, určite to bude výnimočné a uvidíme, čo všetko Francúzi vymyslia. Všeličo môžete na Tour vidieť, čo by ste ani neverili, že sa dá vymyslieť. Nie je to len o preteku, ale napríklad približne tri hodiny pred pretekom prechádzajú okolo ľudí úžasné alegorické vozy. Zhruba 900 vozov. Ďalšie idú po cyklistoch. Aj sponzori sa prezentujú darčekmi a ľudia ich na konci majú toľko, že už ich niekedy ani nechcú. No a napríklad my budeme mať pri fandení špeciálne zelené napoleonské klobúky, ktoré ľahko nájdete a možno si ich všimne aj kamera. Napoleon bol z Korziky a na Tour to zrejme ešte nikto nemal,“ dodal natešený Karol Lipovský.
Výzbroj fanklubu
Vlajky, zelené dresy totožné s dresom Sagana, klobúky, veľký švajčiarsky zvonec, veľká slovenská vlajka (4 x 6 m) s nápisom Sagan, dva veľké bannery (2 x 2,5 m) atď.
Kto je Karol Lipovský?
- rodák z Trnavy
- bývalý slovenský reprezentant
- bývalý cyklista Spartaku Trnava, Skloplastu Trnava, Dukly Humenné a Interu Bratislava
- deväťnásobný účastník Okolo Slovenska a víťaz vrchárskej súťaže 1985
- celkovo siedmy na Okolo Rakúska
- cyklista CK Masters Trnava
- viacnásobný majster sveta v pretekoch historických bicyklov
- jeden zo zakladateľov prvého slovenského oficiálneho fanklubu Petra Sagana
