Lukáš KubišMajstrovstvá sveta bývajú atraktívnym vyvrcholením každého ročníka a vždy je zaujímavé sledovať, na akej trase sa odohrajú súboje o dúhový dres. V sezóne 2020 sa uskutoční šampionát v juhozápadnej časti Švajčiarska a v cestných pretekoch bude vyčnievať okruh s ťažkým stúpaním Col de la Petite Forclaz. O rok neskôr zavítajú MS do Flámska, ale nevyužijú legendárne bergy. Ťažisko pretekov sa bude odohrávať na profile známom z Brabantského šípu.
Vrchári dostanú ďalšiu príležitosť na svetový titul
V budúcej sezóne si podelia organizáciu majstrovstiev sveta dve švajčiarske mestá - Aigle (kantón Vaud) a Martigny (kantón Valais). Organizačný výbor bol vytvorený miestnymi cyklistickými nadšencami a bude finančne podporovaný švajčiarskou federáciou, obidvomi kantónmi a aj samotnými hostiteľskými mestami. Rozpočet je stanovený na sedemnásť miliónov švajčiarskych frankov a až dvanásť miliónov bude hradených z verejných financií. Svetový šampionát sa naposledy konal vo Švajčiarsku v roku 2009 a na selektívnej trase v okolí mesta Medrisio sa presadil Cadel Evans.
| fanúšikovský náčrt profilu MS 2020, 6000 nastúpaných metrov (© la-flamme-rouge.eu) |
Tentoraz si podelia usporiadateľské kompetencie dve mestá. V Aigle budú štartovať úplne všetky disciplíny a v Matigny sa bude končiť, plus budú sa tu odovzdávať najcennejšie kovy. V závislosti od náročnosti a typu súťaže či kategórie sa bude jazdiť po rovine, v okolí viníc alebo v kopcoch. Aigle má špeciálne miesto vo svetovej cyklistike, lebo tu sídli UCI, a Martigny je zase známe veľtržné mesto a preteky by mali finišovať priamo pred výstaviskom CERM. Športovú stránku podujatia bude mať na starosti Richard Chassot, riaditeľ pretekov Okolo Romandie, a ten svoje skúsenosti pretavil do peknej trasy pre vrchárov.
V polovici februára vydali organizátori oficiálnu správu, že cestné preteky sa uskutočnia na okruhu, kde zohrá hlavnú úlohu stúpanie Col de la Petite Forclaz (3,8 km; 10,5 %). Bude to veľmi náročný kopec, ktorý začína pozvoľna, ale potom tritisíc metrov neklesne pod desať percent a dominantou stúpania bude dlhý, kilometrový úsek s priemerom dvanásť percent a maximami pätnásť percent. Pretekom dodá poriadny náboj, že cez toto stúpanie sa prebehne sedemkrát a pri poslednom prejazde sa bude nachádzať vrchol maximálne pätnásť kilometrov pred páskou. Organizátori ešte nemajú presne určené, ako bude vyzerať príjazdová cesta na rozhodujúci okruh, ale želajú si, aby sa na začiatku podujatia prechádzalo cez náročné stúpanie Col de Champex (11,1 km; 7,9 %), na ktoré by sa začalo stúpať už po 35 kilometroch. Tento návrh musí ešte schváliť UCI a ak by sa uskutočnil, svetový šampionát v roku 2020 sa odohrá na mimoriadne tvrdom profile.
 Col de Champex na konci piatej etapy Okolo Romandie 2015 |
Jeden z predstaviteľov organizačného výboru Grégory Devaud hovorí, že „organizácia majstrovstiev sveta v cyklistike predstavuje pre nás mimoriadne dobrodružstvo a zároveň veľkú výzvu, ktorú sme sa zaviazali prevziať. Sme hrdí, že ústredie UCI sa nachádza v Aigle a že môžeme ponúknuť svetovú cyklistiku na vrchole jej vplyvu. Vášeň a ochota organizovať takúto udalosť v našich regiónoch Vaud a Valais nás motivujú, aby sme boli úspešní.“
Klasikársky profil, ale so širokým okruhom favoritov
S napätím sa očakávalo, akú trasu ponúkne pre svetový šampionát cyklisticky prajný región vo Flámsku, ktorý je posiaty krátkymi, prudkými a kockovými stúpaniami. Majstrovstvá sveta sa naposledy konali na belgickom území v roku 2002 a videli výhru Maria Cipolliniho. V Zolderi to bola podľa mnohých nevyužitá klasikárska príležitosť, lebo sa presadili šprintéri. Všetko sa má zmeniť v sezóne 2021, keď sa bude oslavovať sté výročie konania vôbec prvého svetového šampionátu. V ročníku 1921 vyhral cestné preteky amatérov Alf Gunnar Sköld zo Švédska.
| Ilustračná fotografia k MS 2021 (© flanders2021.com) |
Usporiadanie šampionátu si zobrali pod patronát organizácia Flanders Classic, ktorá má na starosti všetky najväčšie najslávnejšie cyklistické podujatia v tomto regióne, a spoločnosť Golazo, ktorá sa bude venovať najmä mediálnym a marketingovým záležitostiam. Všetky časovky sa uskutočnia v severozápadnom Flámsku a budú začínať v meste Knokke-Heist, na pobreží Severného mora. Finiš sa uskutoční v meste Bruggy. Cestné preteky sa odohrajú v centrálnej časti regiónu a bojovať o cenné kovy sa bude medzi mestami Antverpy a Leuven.
Leuven je známe mesto z jednorazovky Brabantský šíp a v jeho blízkosti sa nenachádzajú tie najslávnejšie bergy, ktoré zdobia najväčšie flámske klasiky. Na svetovom šampionáte v roku 2021 tak nebudú na trati kockové kopce ako Paterberg či Kwaremont, ale stále sa bude jazdiť na vyzývavej trase. Člen organizačného výboru Christophe Impens (spoločnosť Golaz) ešte počas minuloročných majstrovstiev v Innsbrucku povedal, že síce chcú, aby o titul bojoval klasikár severského typu, ale neplánujú pripraviť až príliš špecifický profil, ktorý bude favorizovať len zopár cyklistov. Aj bez ťažkých bergov to však bude selektívna trasa, kde bude náročné kontrolovať priebeh pretekov a bude sa bojovať až na cieľovú pásku.
| Zostrih minuloročného Brabantského šípu |
V cestných pretekoch sa uskutoční všetko dôležité v blízkosti mesta Leuven a v jeho okolí budú pripravené dve kolá. "Veľký" okruh bude prebiehať na trase známej z Brabantského šípu, okolo mesta Overijse, a jeho hlavnými lákadlami budú Smeysberg (600 m; 8,3 %; max. 16 %) a Schavei (700 m; 5,6 %). "Malý" okruh prebehne priamo v okolí Leuvenu a ponúkne Keizersberg (500 m; 6 %), Chartreuzenberg (1,1 km; 5,3 %), Ludenscheidsingel (1 km; 3 %) a Wijnpers (400 m; 7 %). Počas pretekov by mali jazdci prechádzať z jedného okruhu do druhého, a aj keď na "veľkom" okruhu sa nachádzajú náročnejšie bergy, podujatie s najväčšou pravdepodobnosťou vyvrcholí na "malom" okruhu. Podľa UCI totiž svetový šampionát musí ponúknuť hlavné súboje v okolí cieľovej destinácie, ale organizátori majú ešte dosť času, aby v spolupráci s UCI vytvorili definitívnu podobu majstrovskej trasy.
V Leuvene tak budú striehnuť na pelotón krátke stúpania bez prudkých úsekov a bude to technická záležitosť, prebiehajúca na úzkych cestách, s mnohými zákrutami, takže favoriti musia preukázať aj značné jazdecké zručnosti. A jednoduchý nebude ani samotný finiš, ktorý obsahuje nepríjemnú zákrutu päťsto metrov pred cieľom a odtiaľ bude viesť na pásku stúpanie s priemerným sklonom štyri percentná.
Dejisko šampionátu si pochvaľuje najmä Jasper Stuyven, ktorý žije priamo v Leuvene. "Je nesmierne úžasné, že svetový šampionát v roku 2021 príde do Flámska. Trasa bude prechádzať cez moje mesto a preteky budú finišovať len sto metrov od môjho domu. Bude to pre mňa mimoriadny šampionát. Aj keď sú to ešte tri roky, už sa neviem dočkať!" povedal nadšený belgický jazdec, ktorý okrem iného očakáva počas MS fantastickú atmosféru.