Špičkoví cyklisti majú k dispozícii, takmer vždy, ten najlepší materiál. Veľmi dôležitým doplnkom pre výborné jazdné vlastnosti celého bicykla a pre kvalitný prenos energie sú aj kolesá. Aj pri materiáloch použitých na kolesách, a najmä na ráfikoch v dnešnej dobe prevláda karbón. Pozorní fanúšikovia si určite všimli, že jazdci nepoužívajú stále jeden typ kolies. Dovolím si povedať, že set zapletených kolies, ktorý by mal vynikajúce vlastnosti do každého terénu a podmienok neexistuje. Pri každom kolese totiž nájdeme ústupok aspoň v jednom parametri. Samozrejme existujú špičkové kolesá použiteľné takmer kdekoľvek, ale takmer vždy sa nájdu pre danú situáciu aj výhodnejšie. Najlepšie profesionálne kluby majú väčšinou ako sponzora jedného popredného výrobcu kolies. Ten im dodáva rôzne modely zo svojej ponuky, a potom si samotní jazdci alebo skúsení mechanici vyberajú, ktorý pár kolies bude pre danú etapu najvhodnejší. Už len malé rozdiely, ktoré si niekedy ani na prvý pohľad nemusíme všimnúť, dokážu zmeniť ich vlastnosti a priniesť značnú úsporu jazdcovej energie.
navyše a opäť šetrí svoju energiu. Konštrukcia týchto kolies je založená na nízkom karbónovom ráfiku, ktorý je extrémne ľahký a tiež aj na malom počte špíc. Práve nízka váha býva väčšinou veľmi výrazným parametrom a ostatné dôležité vlastnosti silne zaostávajú. Takéto ľahké kolesá teda svojou konštrukciou prichádzajú o dobrú zotrvačnosť, bočnú tuhosť a v neposlednom rade aj o svoju životnosť.
vyšší, tým sú kratšie špice a znižuje sa priestor pre ich pracovanie. Pri niektorých špičkových kolesách môže byť špíc aj menej, ale extrémne pevných. V tejto dobe už nie sú zvláštnosťou ani silné ploché karbónové špice, ktoré bývajú pevne vlepené v ráfiku aj v náboji kolesa (napr. Mavic cosmic ultimate carbon) alebo tiež duté oválne karbónové špice, na ktorých je závit na oboch stranách a sú osadené v hliníkovom ráfiku aj náboji (napr. Mavic R-SYS). Pevné sú najmä špeciálne tzv. disky určené pre šprintérov na dráhe. 
Ďalšou potrebnou vlastnosťou je už tiež spomínaná zotrvačnosť. Tá je dôležitá najmä pri časovke, alebo počas dlhých rovinatých etáp. Zotrvačnosť zabezpečujú vyššie ráfiky z väčšou hmotnosťou sústredenou pri obvode. Takéto kolesá sa však ťažšie roztáčajú, napr. po zákrute, a väčšinou je takýto set aj o cca kilo ťažší ako kolesá určené do kopcov.
Príklad aerodynamických setov kolies:
Na rozbité cesty či na „belgické kocky" jazdec opäť vyžaduje od kolies aj inú vlastnosť a to takú, ktorá by zas za iných podmienok bola nežiaduca. Tu pretekári vyžadujú dávku pružnosti kolies. Pretože nielen, že potrebujú tlmiť vibrácie, ktoré by sa prenášali do sedacích partií, do chrbta a rúk, ale tiež sa s pružnejšími kolesami ľahšie manévruje, najmä pri zatáčkach na zlom a nerovnom povrchu. Tu jazdci väčšinou volia najmä nižšie karbónové, alebo niekedy aj hliníkové ráfiky.
Spomínané parametre sú väčšinou podmienené vlastnosťami ráfikov či výpletov kolies, ale veľmi dôležitým faktorom pre celkový prínos kolesa sú aj náboje. Môžeme mať kvalitne vypracované, pevné, ľahké či aerodynamické koleso, dôležité ale je aj to ako hladko sa točí. V náboji, sa trením môže strácať značná časť energie, preto sa aj im kladie veľký dôraz pri výrobe. Náboj teda pozostáva z tela, osky a ložísk. Dnes je štandardom používanie zapuzdrených ložísk a tiež je trendom medzi najkvalitnejšími kolesami najmä použitie keramických ložísk, ktoré sú veľmi odolné a pracujú naozaj hladko. Najmä pri tých najľahších setoch kolies, ktoré nie sú určené pre každodenné používanie sa väčšinou nekladie nárok na životnosť ložísk, šetrí sa každý gram. Ložiská sú malé a s minimom tesnení proti poveternostným podmienkam. Takéto ložiská potom väčšinou dlho nevydržia, ale samozrejme česť výnimkám.