Tímy: Bora - Hansgrohe

 

 

Bora-Hansgrohe je príbehom o nemeckej pracovitosti a vytrvalosti, ktorý v sezóne 2017 pokračoval premiérou v elitnej World Tour kategórii a spolieha sa najmä na slovanských lídrov. Tím vznikol v roku 2010 s názvom NetApp a odvtedy mu šéfuje zakladateľ Ralph Denk, bývalý cestný cyklista a úspešný manažér v horskej cyklistike. Projekt sa postupnými krokmi posúval vyššie, zlúčil sa s britským tímom Endura Racing a v posledných rokoch dostával ako jediný divoké karty na všetky Grand Tours. Štartoval aj na Okolo Slovenska a ako mechanik v ňom pôsobil Slovák Peter Doležal.    

 

Spojením mladých rastúcich firiem Bora (revolučné kuchyne) a Hansgrohe (armatúry do kúpelne a kuchyne) s tradičným americkým výrobcom bicyklov Specialized vznikol dostatočný rozpočet na posun do elitnej kategórie. Peter Sagan sa po prestupe do tohto tímu stal najlepšie plateným cyklistom (odhad 6 miliónov eur ročne), ale podľa jeho slov rozhodla najmä možnosť vytvorenia familiárneho prostredia. Až osmička cyklistov prišla z Tinkoffu a až tretinu zostavy vytvorili západní Slovania, konkrétne Slováci, Česi a Poliaci. Slovenské farby reprezentujú aj maséri Maroš Hlad a Peter Kalány, plus športový riaditeľ Ján Valach a mechanik Ján Bachleda.

 

Bora-Hansgrohe si pre rok 2017 stanovila ciele vyhrať monument, byť do piateho miesta na dvoch Grand Tour, získať zelený dres na Tour de France a skončiť do šiesteho miesta v hodnotení tímov. Napriek tomu, že ani jeden cieľ sa z rôznych dôvodov nepodarilo splniť, sezóna sa dá hodnotiť ako úspešná. V rebríčku tímov skončil tím ôsmy, podľa počtu víťazstiev tretí (33). Najväčším sklamaním bolo, že Majkovi a Königovi sa vôbec nepodarilo bojovať o popredné miesta na Grand Tours.

 

Slovenských rýchlikov Erika Bašku a Michaela Kolářa čakala väčšia konkurencia ako v Tinkoffe, pretože titul šprintér nosia pred menom aj Sam Bennett, Matteo Pelucchi či Pascal Ackermann. Sme zvedaví, čo prinesie nemecko-slovanský cyklistický mix v novej sezóne. Zostava sa vystužila o zaujímavých cyklistov, prišli Oss, Kennaugh či Formolo. Po dlhých rokoch služby sa rozlúčil Jan Bárta.

 

 

• Slovenská enkláva definitívne mieri do Bory, Doležal nám vysvetlil súvislosti

• Masér Maroš Hlad: Pôsobenie v ProTour je pre mňa splneným snom

• Erik Baška: Šprint je často otázkou hlavy, v Bore chcem vyhrávať