Dwars door Vlaanderen: Útočné preteky rozhodol špurt, víťazstvo berie Debusschere

 

Napriek včerajším teroristickým útokom sa belgická klasika uskutočnila, úvodné ceremónie v meste Roeselare sa niesli v duchu "No to terrorism, Yes to cycling!". Niektorí cyklisti si navliekli na rukáv čierne pásky a celý pelotón si uctil obete včerajších útokov minútou ticha na štarte a takisto sa jazdci na chvíľu zastavili aj pred oficiálnym spustením pretekov po prejdení neutrálnej zóny.

 

Prísne bezpečnostné opatrenia v krajine mali dopad na štartové pole, španielsky celok Movistar dokázal postaviť len štyroch cyklistov, v plnom

10°C

počte nejazdili ani niektoré ďalšie tímy. Giant-Alpecin mal mať k dispozícii len šiestich borcov, ale tí sa nestihli dostaviť do Belgicka, takže nemecké zoskupenie sa na podujatí nepredstavilo. 

 

Pretekárov neprivítalo vľúdne počasie, na štarte bolo zamračené a po niekoľkých kilometroch sa spustil silný dážď, ktorý komplikoval vytvorenie úniku. V jednom momente sa vpredu objavili aj Terpstra a Benoot, ale vedúca skupina sa vytvorila až po 35-tich kilometroch, keď sa do brejku dostali Alexis Gougeard (Ag2r), Jesper Asselman (Roompot), Phil Bauhaus (Bora-Argon 18), Igor Boev (Gazprom), Kevin van Melsen (Wanty-Groupe) a Alex Kirsch (Stölting).

 

V prvej časti pretekov čakal na jazdcov jednoduchý profil, utečenci tak mohli navyšovať svoj náskok. V úniku bol najzaujímavejším jazdcom Alexis Gougeard, ktorý sa rovnakým spôsobom prezentoval aj na Omloop Het Nieuwsblad, kde po dlhých kilometroch na čele dokázal obsadiť výborné piate miesto. A v brejku sa mu podarilo vyhrať devätnástu etapu na minuloročnej Vuelte. Na prvej belgickej klasike OHN sa prezentoval vo vedúcej skupine aj Kevin van Bilsen. 

 

V pelotóne sa najskôr postavili do čela Orica a Lotto-Soudal. Austrálsku zostavu mal vo finiši zastupovať domáci jazdec Jens Keukeleire, Lotto sa mohol spoliehať na viacero možností. Na selektívnu cyklistiku bol pripravený Benoot, v prípade hromadného dojazdu mal byť k dispozícii Debusschere. Utečenci si vypracovali náskok okolo osem minút. Na trati už nepršalo, ale zostávalo chladno.

 

Pred prvým dnešným bergom, v bufete, mal pád Jay McCarthy z Tinkoffu, ktorý rozdelil pelotón na dve časti. Na Nieuwe Kwaremont jazdilo v hlavnej skupine približne 50 pretekárov, jazdci začali cítiť nervozitu. Po tomto krátkom stúpaní sa pelotón opäť spojil. Na čelo balíka sa posunul Etixx - Quick-Step, náskok utečencov pomaly klesal.

 

Opäť začalo pršať, preto sa niektorí borci pokúšali útočiť na úseku Holleweg, ale pelotón nikoho nepustil dopredu. Ale po ďalšej kockovej pasáži Haaghoek to dokázali Teunissen (Lotto-Jumbo) a Rickaert (Tosport), ktorí si vybudovali približne 30-sekundový náskok. Za malú chvíľu sa k nim pripojil Durbridge (Orica). Po piatom bergu bol pripravený jednoduchý úsek, kde si mohli jazdci odpočinúť, pretože potom nasledovali štyri ťažké stúpania.

 

Po Eikenbergu zostali vpredu už len Kirsch, van Melsen, Bauhaus a Asselman, ale pretekári sa oveľa viac zapotili na Taaienbergu. V balíku tu nasadil vysoké tempo Theuns, ktoré udržalo len niekoľko jazdcov, medzi nimi aj Gaviria, Benoot či Gatto. Van Avermaet bol trošku zaskočený, ale na vrchole sa hlavná skupina poriadne rozšírila. Útoky potom pokračovali.

 

Pred pelotón sa dostali takí jazdci ako Devenyns, Vliegen, Maes, Capiot, Thwaites, Wallays, Keukeleire, Nizzolo, Teunissen, Rickaert, Durbridge, Gatto, ktorí mali pred ostatnými borcami náskok okolo 20 sekúnd.

 

Po Oude Kwaremont zostal na čele osamotený Kevin mal Melsen, za ním sa pohybovala skupina prenasledovateľov, pred ktorou mal náskok 30 sekúnd. Z pelotónu zostalo len torzo, najsilnejší jazdci vytvorili ďalšiu malú skupinu. Na Paterbergu sa veľmi dobre ukazoval Gatto, ale jeho skupina zostala kompletná. Naopak, blížili sa k nim ďalší jazdci, medzi inými aj Benoot a Avermaet.

 

Po niekoľkých útokoch a preskupeniach sa na predposlednom bergu objavila na čele nová partia, v ktorej sa nachádzali Maes, Durbridge, Thwaites, Nizzolo, Vliegen, Benoot a Van Melsen. Pred prenasledovateľmi mali náskok 20 sekúnd. Aktívne tu jazdil najmä Durbridge, ale nepodarilo sa mu odpútať od ostatných jazdcov. Desať kilometrov pred cieľom bola aj táto partia chytená, na čele sa tak pohybovalo okolo 30 borcov.

 

Pred záverečným bergom zrýchlil Van Avermaet a vytvoril si 10-sekundový náskok, ale za ním sa nachádzalo dostatok pretekárov. Útok belgického jazdca bol však veľmi silný. Lotto-Soudal a Etixx sa pokúšali zmazať jeho náskok a podarilo sa im to len 300 metrov pred cieľom. V záverečnom špurte sa potom presadil Jens Debusschere, ktorý o galusku porazil Bryana Coquarda. Na treťom mieste finišoval Edward Theuns.

 

V náročných podmienkach sme videli útočné preteky, najväčšie selekcie urobili Taaienberg a dvojica Kwaremont s Paterbergom, ale ani jedna vedúca skupina nedokázala udržať svoj náskok až do cieľa. Desať kilometrov pred cieľom sa spojili najsilnejší pretekári, ktorí si to nakoniec rozdali v hromadnom špurte.

 

Ako prvý vyrazil dopredu Gaviria, ktorý predviedol na kockách výborný výkon, ale bolo to príliš skoro. Zdalo sa, že najlepší šprint predvedie Coquard, ale francúzskeho jazdca dokázal na páske poraziť domáci jazdec Jens Debusschere. Pre neho je to najväčší triumf v kariére, ale pred dvomi rokmi sa stal belgickým šampiónom a v minulej sezóne vyhral etapu na Tirrene.

 

V dobrom svetle sa opäť predviedli talianski pretekári Pozzato a Gatto, vo vedúcej skupine sa objavil aj ich krajan Nizzolo, ktorý mal v záverečnom špurte peknú šancu na pódium. Z našich pretekárov dokončil preteky len Juraj Sagan, pre mladú dvojicu Bašku s Kolářom to bol príliš ťažký profil, ktorý sa navyše odohrával v náročných podmienkach.   

 

 

 

Zostrih pretekov

 

 

Dwars door Vlaanderen štartuje vzrušujúce obdobie jarných klasík, z hľadiska prestíže patrí medzi menšie jednorazovky. Na trase sa nachádzajú známe bergy, ktoré si vychutnajú špecialisti, ale na podujatí sa môžu presadiť aj rýchli pretekári. Všetky stúpania sa nachádzajú v druhej časti, už na prvých piatich bergoch môžeme uvidieť pokusy útočiť.

 

Oveľa lepšiu príležitosť ponúka kombinácia Eikenberg a Taaienberg, ale rozhodujúce momenty sa odohrajú na ťažkom úseku Oude Kwaremont - Paterberg, ktoré majú potenciál rozdeliť balík s definitívnou platnosťou. Záverečných 30 kilometrov neobsahuje náročné bergy, ale na konci svižných pretekov budú mať svoju váhu. Ak sa po Paterbergu nevytvorí silná vedúca skupina, balík má dobrú príležitosť, aby pripravil hromadný dojazd. Na druhej strane na zvyšných úsekoch na kockách sa dá hocikedy atakovať, preto uvidíme otvorený priebeh až do samého konca.

 

Na podujatí dostávajú šancu aj pretekári, ktorí na hlavných klasikách jazdia pre svojich lídrov, preto majú preteky veľmi súťaživý charakter s množstvom útokov. Svoju výbornú formu bude chcieť využiť Greg van Avermaet, ktorý by mal byť hlavným útočníkom na najťažších bergoch. Môžu sa k nemu pridať Tiesj Bennot či Niki Terpstra, v minulom ročníku tu obsadil druhé miesto Edward Theuns. V tejto sezóne už vybojoval pekné víťazstvo Jasper Stuyven, v drese Tinkoffu jazdí s dobrou formou Oscar Gatto, ktorý sa na podujatí radoval v roku 2013, na Miláno - San Remo sa predviedol v dobrom svetle Filippo Pozzato.

 

V prípade záverečného špurtu sa môžu presadiť Nizzolo či holandský talent Grönewegen, na kockách vie jazdiť aj Coquard. Na konci nebudú bez šance Debusschere alebo Bonifazio, uvidíme, ako zvládne svoju premiéru na mačacích hlavách Fernando Gaviria.

 

 

1. 108 km Nieuwe Kwaremont
2. 88 km Kattenberg 740 m; 6 % (celé kocky)
87 km Holleweg 1500 m (kocky)
83 km Haaghoek 1700 m (kocky)
3. 80 km Leberg 700 m; 5,6 % (max 13 %)

4. 76 km Berendries 936 m; 7 % (max 12 %)
5. 71 km Valkenberg 540 m; 8 %; (max 13 %)
6. 58 km Eikenberg 1250 m; 5 % (max 9 %)
7. 52 km Taaienberg 700 m; 5,6 % (max 18 %) (z toho 530 m kocky)
8. 34 km Oude-Kwaremont 2520 m; 3 %; (max 11 %) (z toho 1500 m kocky)
9. 31 km Paterberg 365 m; 13 % (max 20 %) (celé kocky)
25 km Varentstraat 2000 m (kocky)
10. 20 km Vossenhol 750 m; 6,5 % (max 9 %)
11. 16 km Holstraat 1050 m; 5,2 % (max 13 %)
12. 8 km Nokereberg 500 m; 5,7 % (max 6,7 %) (z toho 500 m kocky)