Naša jednorazovka V4 zmenila trasu, finišovať sa bude v Senci, prinášame podrobnosti

 

V posledných rokoch sa ustálil formát víkendových dvojičiek Česko - Poľsko a Maďarsko - Slovensko. Česi však tohtoročné podujatie nedokázali zorganizovať, a tak majú cyklisti za sebou zatiaľ iba preteky v poľskej Sobótke s triumfom Aloisa Kaňkovského 28. apríla. V maďarskej Pannonhalme sa chystajú zvlnené preteky s cieľovým stúpaním túto sobotu a vyvrcholením bude nedeľňajšia jednorazovka v aktuálne predsedajúcej krajine V4 so štartom v Bratislave a cieľom v Senci. Tam bude zároveň vyhlásený aj celkový víťaz série V4, teda pretekár, ktorý získal najväčší počet bodov zo všetkých troch podujatí. Body získava prvých 20 pretekárov vo formáte 25, 23, 20, 18, 16, 15-1 bod.

 

 

 

Slovenské preteky často menili trasu. V prvých ročníkoch sa začínalo i končilo v hlavnom meste. Pamätáme si aj ročník v Čunove a posledné dva roky sa štartovalo spred hotela Holiday Inn a smerovalo na Slovakiaring pri Orechovej Potôni, kde sa krúžilo na rovinatom, ale veľmi veternom okruhu. Tento rok došlo k úplnej zmene a slávnostný štart sa odohrá pri soche Milana Rastislava Štefánika na Pribinovej ulici v Bratislave. Je to na počesť stého výročia jeho tragickej smrti. Aj organizátori pretekov sa hlásia k jeho odkazu. Odtiaľ sa pelotón presunie po nábreží a cez Botanickú ulicu až na Devínsku cestu, kde bude už mimo zastaveného územia ostrý štart.

 

Cyklisti budú pokračovať cez Devín a Devínsku Novú Ves do Stupavy, Lozorna a Perneku, odkiaľ budú stúpať na Pezinskú Babu. Bude to jediné stúpanie na trase, ktoré má 4,6 kilometra pri päťpercentnom sklone. Miestni cyklofanúšikovia tento kopec, samozrejme, dôverne poznajú. Tempo pretekov ukáže, aké selekcie sa tam urobia. Cez Pezinok, Šenkvice, Blatné a Boldog sa konvoj presunie do Senca k Slnečným jazerám, kde budú nasledovať štyri okruhy. Každý prejazd cieľovou páskou bude zároveň rýchlostnou prémiou s odmenou 50 eur, čo zaujme hlavne tie najmenšie tímy.

 

Okruh bude mať 19,5 kilometra a jazdiť sa bude proti smeru hodinových ručičiek od Senca cez Recu, Veľký Grob, Čataj a Boldog. Záver okruhu je pomerne technický. 950 metrov pred páskou je ostrá ľavotočivá zákruta. O ďalších 250 metrov sa zíde z hlavnej cesty doprava na úzku cestičku, na ktorej je vzápätí ďalšia pravotočivá zákruta a ešte dvesto metrov pred cieľom cyklisti zahnú o deväťdesiat stupňov doľava. Šprintérske vlaky tam iste budú mať problémy s kompaktnou jazdou a rozhodovať budú aj technické zručnosti pretekárov.

 

 

 

"Tento rok bol pre nás trochu problematický, pretože musíme reflektovať zaplnený kalendár UCI a dohodnúť sa aj s maďarskými partnermi, tak to vyšlo na termín počas MS v hokeji, keď sa v Bratislave nedalo ubytovať také množstvo ľudí. Hľadali sme alternatívy a vtedy sa nám ako vhodný ukázal byť Senec. Už sme teda vedeli, že ubytovanie bude tam. No ešte sme netušili, že na Slovakiaringu budú práve motoristické preteky, teda nebude tam môcť byť dojazd. Tak sme si povedali, že práve ten Senec by mohol byť vhodným miestom a snáď osloví aj fanúšikov," povedal nám riaditeľ pretekov Pavol Gálik, víťaz dvoch etáp Pretekov Mieru (písali sme o týchto významných dňoch tu).

 

Trasa bude mať spolu 155 kilometrov s takmer 700 nastúpanými metrami. V rámci nášho zaradenia tieto parametre stále hovoria o rovinatej trase pretekov. Finišovať by sa malo okolo 15:45. Pelotón ale bude v Senci prvý raz už presne v polovici trasy okolo 14:00. Slovenský hydrometeorologický ústav predpokladá na nedeľu ochladenie, dážď a 12 stupňov. V piatok i sobotu by však malo byť slnečno a teplo, takže nie je vylúčené, že to aj do dňa pretekov vydrží. Práve to malo byť zámerom organizátorov - aby sa záver mohol odohrávať v peknej diváckej kulise oddychujúcich návštevníkov Slnečných jazier. Ak by bolo chladno a daždivo, bolo by to veľmi smolné.

 

 

Vlani sa z triumfu tešil Maciej Paterski (© Ján Luky)

 

 

Súťažiť bude klasická konkurencia z krajín V4. Sedem domácich tímov, sedem českých, štyri poľské, tri maďarské a tradičný záujem prejavili Rakúšania, ktorých bude reprezentovať päť celkov. No a najdlhšiu cestu sem budú merať Srbská reprezentácia, talianská klubová Gallina Colosio a silný slovinský kontinentálny tím Ľubľana Gusto Santic, kde ešte vlani jazdil supertalentovaný Tadej Pogačar. Na štart by sa malo postaviť až 29 tímov, teda maximálne 174 pretekárov, teda len o dvoch menej ako na Gire. Očakávať ale môžeme reálne cca. 160, no na súčasné trendy UCI je to poriadne veľký pelotón.

 

Nastúpi 40 až 46 Slovákov. Presný počet bude jasný až v nedeľu ráno, pretože niektoré kluby nemajú dostatok pretekárov či náhradníkov a keď niekto ochorie, či má iné problémy, nie je ho kým nahradiť. Mladí majú čo robiť, aby sa spamätali po Kuriéroch. Najsilnejšia bude, samozrejme, Dukla Banská Bystrica so zostavou Patrik Tybor, Marek Čanecký, Martin Mahďar, Ján Andrej Cully, Juraj Bellan a Jakub Varhaňovský. Z klubových celkov požiadali o štart CK Spartak Tlmače, CyS Akadémia Petra Sagana, Slávia ŠG Trenčín, Firefly a PROefekt. Ďalšie kluby ešte dostanú nejakého pretekára do výberu s názvom Región Bratislava. Okrem toho máme aj zopár cyklistov v zahraničných celkoch.

 

 

pelotón pred dvoma rokmi (© Jaroslav Maliňák, Cycling-Info.sk)

 

 

Aký vývoj predpokladá Pavol Gálik? "Myslím si, že Pezinská Baba nerozhodne, no či zvíťazí nejaký menší únik, väčšia skupina, alebo pelotón, ťažko povedať. Dôležité bude počasie. Ak by bolo chladno, pršalo a v otvorených pasážach, ktorých je na okruhu dosť, silno fúkalo, môže to dopadnúť úplne inak ako v teple, suchu a bezvetrí. No a najdôležitejším faktorom je správanie sa a taktika tímov. Či to tie najsilnejšie budú chcieť uhrať na špurt, alebo sa bude stále nastupovať. Okruh je kľukatý a úzky, ako som vravel, aj otvorený. Môžu sa robiť terezíny. A tiež netreba zabúdať, že sa ide aj o celkový triumf na seriáli V4, teda ešte uvidíme, ako dopadne Maďarsko. Je tam veľa faktorov. Ale myslím si, že trasa je zaujímavá a nemuseli by to byť nudné preteky. Na tej kontinentálnej a klubovej úrovni sa to vždy melie."

 

 

Cycling-Info.sk Vás bude o priebehu pretekov detailne informovať prostredníctvom live textového priebehu aj s fotografiami z nášho press motocykla Pavla Podhradského. Fotografom bude Igor Stančík a o informácie sa bude starať dvojica Lukáš Timko - Tomáš Šandor.