Lukáš KubišV aktuálnom týždni sa tešíme predovšetkým z prvého víťazstva Petra Sagana. Objavili sa však aj ďalšie zaujímavé správy. Napríklad Strade Bianche bude mať novú trasu a diskutuje sa aj o tom či veľká trojka pretekov prejde zásadnými zmenami.
Budú Grand Tours kratšie?
UCI sa snaží upraviť a vylepšiť kalendár cyklistických pretekov počas roka. Preto sa objavili aj informácie o tom, že preteky najvyššej ligy, teda Tour de France, Giro a Vuelta by sa mohli zmeniť z trojtýždňových na dvojtýždňové. Dôvodov na tieto úvahy bolo hneď niekoľko. Jednak mladí pretekári ťažko fyzicky zvládajú také dlhé preteky a niektorí preto siahajú po dopingu. Telo údajne najlepšie vydrží 10 až 14-dňovú záťaž. No a druhým dôvodom by mohlo byť, že by sa tak v kalendári otvorili šance pre ďalšie zaujímavé preteky.
Zdravý rozum však jasne hovorí, že asi ťažko by sa toho chceli organizátori najhviezdnejšej trojky vzdať. Bývalý šéf Gira Michele Aquarone však naznačil, že by to mohlo fungovať, ak by bola záruka, že na tieto preteky prídu tí najlepší pretekári. Nový šéf UCI ešte počas pretekov Tour Down Under povedal, že nič ešte nie je vylúčené ale ani rozhodnuté.
Jasnejšie sú ale slová šéfov spomínaných Grand Tours. Christian Prudhomme ako šéf Tour de France povedal, že sú iné dôležitejšie otázky. Pred skrátením pretekov uprednostňuje to, aby sa napríklad neprekrývali také kvalitné súťaže ako Paríž-Nice a Tirreno-Adriatico a podľa najnovších správ by to mohlo byť realitou v roku 2017.
Riaditeľ RCS Sport Paolo Bellino sa tiež vyjadril veľmi zrozumiteľne. Giro si musí udržať svoju tradíciu. A tradície treba udržiavať čo najdlhšie. "Nič nie je vytesané do kameňa a veci sa môžu počas rokov meniť ale podľa mňa neexistuje žiadny dôvod meniť dĺžku pretekov,“ dodáva Bellino.
Asi najčastejšie sa hovorilo o skrátení na dva týždne v prípade Vuelty. Aj jej riaditeľ Javier Guillén dôrazne vysvetľuje, že zmena nie je na programe dňa: "Neexistuje žiadny plán na skrátenie Vuelty a to ani v roku 2016, 2017 či 2018. Nikdy sme nehovorili o zmenách v krátkodobom horizonte, a nikdy sme nehovorili o skrátení o celý týždeň. Sme otvorení pre diskusiu o kalendári pretekov, ale iba v prípade, že bude prospešná pre celú cyklistiku a samozrejme pre Vueltu.“
Aj dokumenty UCI zatiaľ ukazujú, že Tour, Giro a Vuelta zatiaľ zostávajú vo svojich pôvodných dĺžkach.
Nová trať Strade Bianche
RCS Sport, ktorý organizuje spomínané Giro d'Italia, predstavil novú trasu jednorázovky Strade Bianche, v ktorej vlani skončil Peťo Sagan na druhom mieste za tímovým kolegom Moserom. Štart bude v San Gimignano, narozdiel od predchádzajúcich ročníkov, keď preteky začínali v Gaiole di Chianti. Trasy vedú po nádherných cestičkách Toskánska. Cieľ bude v Siene. Posledný kilometer je už tradične do kopca a obsahuje známu 16-percentnú stenu.
Na trase je desať prašných, resp. nepokrytých úsekov. Niektoré majú náročnosť štyri alebo päť hviezdičiek. Tými najnáročnejším je päťhviezdičkový sektor Monte Sante Marie (11,5 km). Za zmienku stojí aj štvorhviezdičkoý Colle Pinzuto (2,4 km), ktorý sa nachádza približne dvadsať kilometrov pred cieľom.
Technický riaditeľ Mauro Vegna označil Strade Biance za šperk v medzinárodnej cyklistike: "Tento rok je trať technicky náročnejšia ako po minulé roky. Prvá časť je prepracovaná, koniec je zase postavený na tradičnej trase.“ Preteky sa konajú 8. marca.
O zmenách v trase sa už minulý týždeň špekulovalo aj v prípade pretekov Miláno - San Remo. Talianske médiá priniesli informáciu, že organizátor zvažuje, či nevypustí novozaradený kopec Pompeiana. Ten mal výrazne zmeniť charakter pretekov. Teraz však organizátor vyjadril obavu, či nie je príliš nebezpečný v zlom počasí. Niektorí pretekári však tvrdia, že ide len o umelú kauzičku, ktorá má prilákať pozornosť. Uvidíme, aká bude nakoniec realita.
Dolámaný Bruyneel
Mala to byť obyčajná dovolenka v Južnom Tirolsku, no zmenila sa na nepríjemný pobyt v nemocnici. Bývalý dlhoročný šéf tímu a mentor Lancea Armstronga, v posledných rokoch tímový riaditeľ RadioShacku, na jednej z lyžiarskych tratí nepríjemne spadol: "Na bicykli som spadol už veľakrát, ale teraz som cítil niečo úplne iné. Okamžite som vedel, že to bude vážne.“
A skutočne, zranenia boli nepríjemné. Viacnásobné zlomeniny holennej a lýtkovej kosti. "Bolesť bola neznesiteľná. Pravú nohu som mal v podstate otočenú o 180 stupňov, nebol to príjemný pohľad,“ opisuje nehodu Bruyneel. Zranenie si vyžiadalo okamžitý chirurgický zákrok na klinike vo Val Gardene. Bruyneel tiež hovorí, že zažil aj vtipnú situáciu. Doktor mu totiž nariadil troj-štvormesačnú rehabilitáciu na bicykli. Takže po dlhšom voľne od cyklistiky sa opäť vráti k svojej vášni.
Johan si je vedomý, že to mohlo dopadnúť ešte horšie. "Som šťastný človek,“ vyhlásil po tom ako bol z najhoršieho von. Áno mohlo to skončiť aj horšie, spomeňme si na Michaela Schumachera, ktorého stále prebúdzajú z umelého spánku.
Pripomeňme, že Bruyneel skončil vo svete cyklistiky po tom, ako ho pre vyšetrovanie USADA, vylúčil tím RadioShack. Vyšetrujú ho pre organizovanie dopingu v kauze Armstrong a v tíme US Postal.