Vysiela Šport RTVS
Spoločnosť vznikla v roku 1840 v Mallabii v Baskicku. Zo začiatku sa zaoberala výrobou zbraní. Až neskôr, o deväťdesiat rokov, prešla na výrobu bicyklov a takmer okamžite sa stala najväčším výrobcom bicyklov v Španielsku. Sponzorovala známe mená, ako Julien Absalon, ktorý v Pekingu vyhral zlato v disciplíne horských bicyklov. Doteraz sponzoruje aj Samuela Sáncheza, ktorý je lídrom tímu Euskaltel-Euskadi a na olympiáde v Pekingu vyhral cestné preteky. O nič menej nie je známe ani meno Craig Alexander, ktorý dvakrát vyhral Ironmana v triatlone na bicykli Orbea Ordu. Zaujímavosťou je, že okrem bicyklov dodáva Orbea viacerým tímom aj prilby.
Technológie
Spoločnosť Orbea dáva svojim zákazníkom záruku (Orbea lifetime warranty) na celú dobu používania rámov, čím dáva najavo kvalitu ich spracovania. Karbónový materiál rozdeľuje výrobca podľa kvality do troch kategórií:
1. Carbon Gold
Štruktúra kompozitu uhlíkových vlákien Ultra-High Modulus má z troch verzií najvyššiu tuhosť. V kombinácií s nízkou hmotnosťou karbónu umožňuje vyrábať rámy s pomerom hmotnosti a tuhosti optimálne pre ostré a náročné pretekárske použitie.
2. Carbon Silver
Štruktúra kompozitu uhlíkových vlákien High Modulus, s vyšším podielom pružnejších, tzv. Youngových vlákien zaručuje nielen solídnu tuhosť a maximálny prenos pedálovej sily, ale aj vysokú absorpciu vibrácií a vyšší komfort napríklad pri dlhých pretekoch.
3. Carbon Bronze
Tretiu kategóriu tvorí kompozit zložený z uhlíkových vlákien Intermediate Modulus, ktoré ponúkajú lepšiu tvarovateľnosť pre výrobu, maximálnu elasticitu, dlhú životnosť a vysoký komfort jazdy. Tento druh kompozitu má najvyššiu pružnosť a tým aj najvyššiu hodnotu absorpcie nárazu zo všetkých troch verzií a je výsledkom dlhodobej práce s karbónom.
DCR Technology (Direct Cable Routing)
Táto technológia umožňuje vnútorné vedenie laniek. Ponúka maximálnu čistotu takmer bez údržby. Lanká sú väčšinou vedené vnútrom rámu, čo znamená minimálne využitie bowdenov. Systém tiež poskytuje rýchlejšiu reakciu radenia.
AIZonE - Aerodynamics Investigation Zone by Orbea
V tomto prípade ide o technológiu určenú pre vývoj aerodynamiky. Prvýkrát ju firma použila v roku 2007 na časovkárskom bicykli. Hľadá optimálny pomer tuhosti a aerodynamiky, pretože aerodynamický tvar ide na úkor tuhosti (prenosu sily). Príkladom tejto technológie je model ORDU.
ORDU PATENTED GEOMETRY (Obrázok č.1) je špeciálne tvarovanie zadnej sedlovej rúrky, ktorá kopíruje koleso a tým dostáva aerodynamický vzhľad.
ATTRACTION (Obrázok č.2) je nový dizajn vidlice, ktorá zvyšuje tuhosť a lepšiu ovládateľnosť. Predná vidlica využíva dvojitý priemer 11/2 a 11/8, čo dodáva väčšiu tuhosť a ovládateľnosť v oblasti hlavového zloženia.
Orbea Orca (Obrázok č.3)
Tento model bicykla používajú pretekári španielskeho tímu Euskaltel-Euskadi. Je najvyšším modelom od spoločnosti Orbea a využíva väčšinu spomínaných technológií. Rám váži 900 gramov a je vyrobený z vlákien technológie Carbon Gold. Týmto dosiahol výrobca minimálnu hmotnosť pri vysokej tuhosti.
Najväčšou zmenou oproti predchádzajúcim modelom je technológia Attraction, ktorá dodáva vidlici nový vzhľad a vlastnosti. Tento model prešiel skúškami aerodynamiky a tvarovania rámu, čo vidieť na sedlovej rúrke a na prechode z hornej rámovej rúrky na hlavovú, ktoré majú prierez kvapky (Obrázok č.4). Rám využíva stredové zloženie BB30, ktoré dodáva tuhosť pri šliapaní. Rám výrobcovia osadili elektronickým radením Shimano Di2.Na strojoch tejto značky sa okrem spomínaného zoskupenia vo World Tour premávajú aj iné španielske tímy nižšieho rankingu. Či už je to Andalucia Caja Granada, Orbea Continental alebo dnes už neexistujúca Xacobeo Galicia.
