Schaffhausen patril Saganovi, druhý raz vo Švajčiarsku nedal súperom šancu

 

 

 

V Schaffhausene to organizátori vymysleli zaujímavo, keď pripravili kritérium na okruhu dlhom 12 500 metrov. Pretekári ho prešli osemkrát. Na trati sa nachádzala aj jedna horská prémia Herblingen (1,2 km; 4,6 %). Na jej vrchole sa vždy brali tri vrchárske body, takže logicky museli do úniku skočiť prví dvaja borci tejto klasifikácie Lasse Norman Hansen (Aqua Blue) s Nickom van der Lijkem (Roompot). Medzi nimi bol pred etapou iba jeden bod. Doplnili ich vpredu Jelle Wallays (Lotto Soudal) a Jacobus Venter (DiData)

 

Súboj o body mal až prekvapujúco jasný charakter. Pri prvých troch prejazdoch špurt jasne vyhral Hansen a zveľaďoval svoj náskok. Ten ale skupinke nechcel dopriať pelotón, ktorý ťahal Juraj Sagan. Etapa bola krátka, Bora ju potrebovala trochu okoreniť, aby mali šprintéri pri poslednom prejazde Herblingenu plné nohy práce. Slovenskému šampiónovi občas pomohla Kaťuša s Trekom.

 

Aj ďalšie tri prejazdy prémiou ukoristil Hansen, takže všetko mal jasne pod kontrolou. Štyridsať kilometrov pred páskou sa vzadu objavil Michael Matthews (Sunweb). Nepostrehli sme, čo sa stalo, ale vzhľadom na to, ako nasával mechaničáky a nebál sa pokút, bolo zjavné, že sa mu prihodila nejaká technická nepríjemnosť. Zvládol to bez problémov.

 

Medzi tým prišla veľmi netradičná informácia, že nie len ochranná zóna sa posunie už na prejazd do posledného okruhu, teda na métu 12,5 km pred páskou, aby nemuseli byť vrchári dlho v strese, ale aj časy budú platiť z tohto prejazdu. Toto rozhodnutie rozhodcov bolo zvláštne až nepochopiteľné, ale zásadnejšie neovplyvňovalo preteky.

 

V predposlednom okruhu sa pokúsil o únik Gianluca Brambilla z Quick-Stepu. Talian sa dostal pred balík, no Kaťuša si všetko postrážila. Únik už mala tiež nadohľad. Z pelotónu zatiaľ nikto zaujímavý neodpadával. Pri prejazde do posledného okruhu bolo už štartové pole pohromade a nevyzeralo to tak, žeby mohli mať niektorí šprintéri problémy.

 

V poslednom kopci zaútočil Tomasz Marczyňski z Lotta Soudal, no bolo to platonické. Vymenil ho ale samotný Michael Matthews (Sunweb), ktorý to viac potrhal, ale neuspel. Peter Sagan ostával v pokoji a nechal robiť svojich kolegov. Tí stále boli pri ňom v slušnom počte troch kusov. Ako zvyčajne sa kilometer pred páskou vytratili a Peter si vyhliadol vlak Quick-Stepu, keďže Nikias Arndt zo Sunwebu mal počas etapy problémy a pri Matthewsovi chýbal.

Peter začal špurt ako prvý, ale vedel čo robí. Demonštroval svoju silu a bez problémov zvíťazil. Za ním sa zoradili Sacha Modolo (UAE), Matteo Trentin (Quick-Step), Magnus Cort (Orica) a ďalší. Až v druhej polovici Top 10 boli Matthews s Degenkolbom, ktorým druhá polovica pretekov v porovnaní s Petrom vôbec nevyšla. Hlavne Nemec už je poriadne frustrovaný.

 

 

Tohtoročný triumf č. 6 pre Petra Sagana (© Tour de Suisse)

 

 

Video dojazdu

 

 

V celkovom poradí sa nič nezmenilo. Záver, keď sa dve tretiny pelotónu postupne odčlenili od špurtujúcej skupiny, vyzeralo veľmi zvláštne. Nie sme si istí, či to patrí do profesionálnej cyklistiky.

 

Ziskom ďalších desiatich bodov si náš favorit zabezpečil šiesty bodovací dres na tomto podujatí a počet triumfov zaokrúhlil na pätnásť. Blíži sa už k stovke profesionálnych víťazstiev, k čomu mu chýba posledných päť zárezov. Určite by sme boli všetci radi, ak by sa mu to podarilo dosiahnuť už v tejto sezóne.

 

 

Vyjadrenie Petra Sagana (víťaz)

"Bol to veľmi dobrý deň a zasa musím poďakovať kolegom. Skoro sami sme kontrolovali preteky, takže to zvládli skvele. Som šťastný, tieto preteky mám veľmi rád a bolo to už pätnáste víťazstvo. Snáď sa sem ešte vrátim."

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Predposledný deň vymysleli organizátori zaujímavú etapu, ktorá sa odohrá v meste Schaffhausen. Celý čas sa bude jazdiť na okruhu dlhom 12,5 km, cez ktorý sa pôjde osemkrát. Bude to veľmi intenzívna previerka, pretože etapa je krátka a okruh nie je priamočiary. Na trati sa nachádza krátka horská prémia (1,2 km; 4,6 %), za ktorou je pripravené ešte jedno menšie stúpanie. Potom nasleduje krátky zjazd a v samotnom finále sa odohrá na rovine len záverečných 2500 metrov. Kritérium v Schaffhausene bude podporovať aktívnu jazdu. Bude to dobrá šanca pre únik, rozhodujúci atak sa môže vytvoriť aj v poslednom kole, alebo sa budú radovať rýchli borci, ktorí zvládnu hektickú koncovku na čele pretekov.