Tour: V piatok zaslúžený triumf Schmida, Pidcock sa posunul na 4. miesto v GC

Prostredná časť druhého týždňa bola najmenej rozhodujúca pasáž tohto ročníka. Napokon sa to potvrdilo nie len v boji o celkové poradie, kde zmeny nenastali, ale aj v bodovacej súťaži. Napriek tomu, že Mads Pedersen špurtoval pomerne tragicky (11. a 9.), darilo sa mu na prémiách a typických Saganovským štýlom ide za zeleným dresom napriek tomu, že v klasických špurtoch v boji o triumf bol na tejto Tour zatiaľ najlepšie iba siedmy. A to súťaž zasa viac prispôsobili tak, aby vyhovovala tomu najrýchlejšiemu. O dres by ho obrala už len neočakávaná udalosť. Úplne bezprizorná bola vrchárska súťaž a dnešok to nijako zmeniť nemohol.

Organizátori nachystali mamutiu 206-kilometrovú trasu, na ktorej bolo prvých 150 km úplne jednoduchých a až v závere prišli dva kopce, z toho aj jeden dlhší jednotkový, no z jeho vrcholu bolo do cieľa v Belforte ešte tridsať kilometrov. Bolo zjavné, že to dnes bude patriť úniku. Čokoľvek iné by bolo šokom. Uvedomovali si to aj v UAE, pretože od úvodu skákali do úniku aj pretekári tohto tímu, ktorí zjavne dostali voľnú ruku.

Na konci prvej hodiny sa situácia konečne ustálila a vpredu bolo 37 pretekárov. Medzi nimi aj veľmi zaujímavé mená a veľký Čierny Peter v podobe Thomasa Pidcocka (Pinarello), ktorý bol desiatym mužom celkového poradia s odstupom 11:49. V podobných etapách bežne pelotón zaostane aj o 20 minút. Dnes si to dovoliť nemohol. Vyzeralo to preto na bojovnú etapu od štartu do cieľa. kto bol vpredu? Aby sme to dlhé minúty nevypisovali, kopírujeme z oficiálneho webu pretekov:

Pinarello Q36.5: Pidcock, Hermans, Meurisse, Wright

Groupama-FDJ United: Grégoire, Germani, Pacher, Russo

Alpecin-Premier Tech: Philipsen, Planckaert, Verstrynge

Movistar: Garcia Pierna, Hessmann, Oliveira
Cofidis: Aranburu, Izagirre, Thomas 

Total Energies: Jegat, Breuillard, Guernalec

UAE Emirates XRG: McNulty, Wellens
Visma-Lease a Bike: Campenaerts, Hagenes
Red Bull-Bora-Hansgrohe: Van Dijke, Van Gils
EF Education-EasyPost: Healy, Valgren

Tudor: Alaphilippe, Hirschi, Pluimers
XDS Astana: Vinokourov
Bahrain Victorious: Mohoric
Netcompany Ineos: Vauquelin
Jayco AlUla: Schmid
NSN: Bennett
Picnic PostNL: Degenkolb

To však nebolo všetko. So situáciou naďalej neboli spokojné ďalšie tímy a útočilo sa ďalej. Po pár minútach sa vyprofilovala ďalšia 21-členná partia, ktorá naháňala čelo. Bol tam aj líder bodovacej súťaže Pedersen, ale sám z tímu. Niektoré celky robili na čele, iné sa len viezli. Každý tam mal svoje záujmy. Dôležité bolo, že medzi skupinami bolo desiatky kilometrov približne 35 až 45 sekúnd, a to znamenalo, že rozhodcovia nepúšťali za čelnú skupinu mechanické vozidlá.   

Jayco AlUla: O’Connor, Matthews, Plapp
XDS Astana: Ballerini, Tejada
Uno-X Mobility: Abrahamsen, Cort Nielsen
Total Energies: Delbove, Vercher
   Caja Rural-Seguros: Oldani, Parra

Lidl-Trek: Pedersen
EF Education-EasyPost: Asgreen
Bahrain Victorious: Van Mechelen
Netcompany Ineos: Tarling
NSN: Girmay, Van Asbroeck
Lotto Intermarché: Craps
Groupama-FDJ United: Braz Afonso
Picnic PostNL: Dhondt
 

Tento boj znamenal, že sa šlo naďalej extrémne rýchlo, prvé dve hodiny priemernou rýchlosťou neuveriteľných 53,6 km/h. Najmä Alpecin, Pinarello a Red Bull vpredu robili na tom, aby sa skupiny nespojili. Iní však už boli dakí frustrovaní a dehydrovaní, že sa prepadali z prvej do druhej skupiny, kde mali svoje auto. Pelotón nemohol ísť výletným tempom do cieľa, ale v polovici etapy mal stratu 5:45, čo už znamenalo, že sa Pidcock približoval k skákaniu súperov v GC. Jemu tento boj veľmi vyhovoval, pretože bolo jasné, že akonáhle sa skupiny spoja, nikto nebude mať záujem na tom, aby sa šlo ďalej takto rýchlo.

Mordovačka sa skončila 92 km pred cieľom v čase, keď mal pelotón stratu 6:45 a priemerná rýchlosť bola 53,3 km/h. Prevahu v úniku mali domáce tímy Groupama - FDJ a TotalEnergies, ktoré mali v 58-člennej mega skupine po päť pretekárov. Štyria tam boli ľudia z Pinarella a Jayca. Napriek tak obrovskej skupine sa našli dva tímy, ktoré nepochopiteľne nemali vpredu vôbec nikoho, a to Soudal a dokonca aj domáci Decathlon.

???? Intermediate sprint @WeLoveCyclingFR ????

???????? Jasper Philipsen - 25 points
???????? Mads Pedersen - 20 points
???????? Biniam Girmay - 16 points

The top three in the green jersey classification were able to contest the sprint.

Les 3 premiers au classement du maillot vert ont pu se… pic.twitter.com/T7ICpjUnxy

— Tour de France™ (@LeTour) July 17, 2026

Dnes bola prvá prémia najneskôr spomedzi všetkých etáp, až na 136. kilometri a bola to prémia rýchlostná. V súboji troch najpriamejších súperov v boji o zelený dres vyhral Philipsen pred Pedersenom a Girmayom. Po novom tak mal Pedersen 377, Philipsen 336 a Girmay 333 bodov. Otázkou bolo, či sa niektorému z nich nepodarí "prežiť" aj záverečné stúpanie a nepripísať si ďalšie body z cieľa. Najväčšie papierové predpoklady mal na to práve Pedersen, no to zasa všetci ostatní vedeli, a že ich tu bolo...

Medzera sa neustále zvyšovala, pretože ľudia vpredu bojovali aj sami proti sebe, chceli vyčerpať súperov. Pidcock sa len usmieval, hoci dobre vedel, že to, čo dnes získa, môže rýchlo cez víkend stratiť, resp. ešte viac. Samozrejme, ako silnému vrchárovi mu sedelo vysoké tempo, lebo mal veľkú šancu aj na etapový triumf. Prvým kopcom dňa bol Col des Croix (dĺžka 5,1 km; sklon 4,8 %) s vrcholom 48 km pred cieľom. Únik sa tam už delil, zatiaľ len zozadu, hoci prišli aj ataky.

Ako bezprízorná vrchárska súťaž pri Pogačarovej dominancii je, sme videli na vrchole kopca, kde sa nikto nezdvihol pre body. Pidcockovi ostal na čele pracovať už len Hermans. Odstup sa začal blížiť k ôsmim minútam, teda Brit už virtuálne skákal na pódium v celkovom poradí. V ťažšom kopci Ballon d'Alsace (dĺžka 8,9 km; sklon 6,9 %) sa zrátalo všetko investované v tejto etape a skupina na čele sa výrazne riedila. Nevydržal to ani Pedersen, Pidcockovi ale došli pomocníci, takže nemal to celkom pod kontrolou. Po preosiatí úniku na tretinu pretekárov tam stále boli všetci štyria ľudia Jayca, ktoré tak malo jasnú prevahu - O'Connor, Schmid, Plapp a Matthews.

Keďže v tejto fáze nemal preteky pod kontrolou Lidl-Trek, čo je na tejto Tour skôr výnimka, Mathias Vacek začal pracovať na čele pelotónu, keďže Pidcock predbiehal až dvoch ich ľudí v GC a z boja o etapu vypadli. Bol to práve Tom Pidcock, ktorý zaútočil 800 metrov pred vrcholom kopca, napriek enormnej snahe sa mu ale nepodarilo zbaviť žiadneho z ôsmich súperov, ktorí tam v tom čase boli. Vrcholom tak prešla deväťčlenná partia Pidcock, McNulty, Van Gils, Tejada, Vauquelin, Plapp, Schmid, Braz Afonso a Jegat. Čo meno, to pojem. Wellens ostával desať sekúnd za nimi. V zjazde ich docvakol. 

Desiatka vpredu zjazdovala do cieľa a rozmýšľala o taktických variantoch v závere. Nemohli ale príliš taktizovať, pretože pol minúty za nimi šla skupinka s Matthewsom. Bolo tam až sedem ľudí, takže veľká hrozba. No zároveň tam boli viacerí tímoví kolegovia tých vpredu, takže tí ani tí nepracovali vo svojich skupinách. Absolútne sa nezapájali ani Wellens s Braz Afonsom, ktorí nemali nikoho v druhej skupine. Veľká cukatúra spôsobila, že v určitom momente sa ocitli sami vpredu Tejada so Schmidom, a tak si povedali, že to skúsia.

Čo sa stalo? taktizovalo sa ďalej, nikto nechcel poriadne potiahnuť, že veď to má vyriešiť niekto iný. Výsledkom bolo, že Kolumbijčan so Švajčiarom mali päť kilometrov pred cieľom náskok dvadsiatich sekúnd. Na poslednom malom brdku sa snažili Vauquelin, Jegat a Pidcock niečo robiť, ale bolo neskoro. Ostal im len boj o tretie miesto. Tejada nechal Schmida ísť z prvej pozície a čakali, až kým si uvedomili, že musia ísť do špurtu, lebo ich dobehnú. Tejada začal, ale Schmid bojoval až bol napokon na páske silnejší. Švajčiar vyhral prvú etapu na najslávnejších pretekoch. Jayco celý deň pracovalo a šlo za tým príkladne.

Video záveru etapy

Tretiu priečku si vyšpurtoval najbojovnejší jazdec etapy Pidcock, takže pridal ešte štyri bonifikačné sekundy a čakal, akú stratu bude mať pelotón, kde už medzi časom okrem Lidlu robili aj pretekári Red Bullu. Ich strata napokon bola 7:32. Do podoby GC sa to premietlo tak, že Pidcock sa dostal na štvrté miesto poradia jedenásť sekúnd za tretieho Evenepoela a sedem sekúnd pred Ayusa. Tipujeme, že sa ešte nikdy v histórii Tour nešla etapa s kopcom 1. kategórie, ktorej priemerná rýchlosť víťaza bola 50 km/h.

V závere sme videli krásnu ukážku, aká zaujímavá a nepredvídateľná vie byť cyklistika. Skupina nespolupracovala dobre, to využili náhodným atakom, ktorých bolo veľa, dvaja pretekári a zlá spolupráca pokračovala aj ďalej, nič sa nezmenilo. Ťažko povedať, o čo touto hroznou taktikou šlo UAE, lebo o triumf sa nepobili vôbec. Kredit treba dať Schmidovi za to, že Tejadovi striedal úplne na sto percent napriek tomu, že mal za sebou Plappa a mohol sa vyhovárať. Veril si, že slabého špurtéra z Kolumbie zdolá. Získal tak 14. profi triumf. My si ho pamätáme ako celkového víťaza Okolo Slovenska z roku 2024. Tejada tak musí ďalej snívať o tom, že raz vyhrá etapu na Tour.

Vyjadrenie Maura Schmida (víťaz)

"V tomto momente tomu vôbec nemôžem uveriť. Bol to neuveriteľne ťažký deň od štartu do cieľa. Celý tím sme sa snažili dostať do úniku. Prakticky celú Tour sme to robili, ale nikdy to nevyšlo. Cítil som sa dnes dobre, a to bolo dôležité, lebo sme šli na plný plyn celý čas. Ťažili sme aj z toho, že sme tam boli až štyria. Keď kolegovia prišli zozadu, už som nemusel pracovať a mohol čakať. Veľakrát som počas posledných kilometrov myslel na minulý rok a tú etapu, kde som prehral s Abrahamsenom v rovnakej pozícii, ešte som aj dostal menšie kŕče asi štyri kilometre pred cieľom, tak mi nebolo všetko jedno. Potom ma ešte aj Tejada vytlačil na prvú pozíciu a keď sme vyrazili do špurtu, po päťdesiatich metroch som si myslel, že to dopadne ako minulý rok a prehrám, ale napokon som to ubojoval na tú pásku. Ešte raz zopakujem, že to bol dnes tímový úspech. Ja som so šťastím vyhral, ale nikdy by sa to nepodarilo, ak by sme ako celý tím nemakali od štartu, hoci kolegovia dnes ostali trochu v tieni, no patrí to aj im. Roky som pracoval na tom, aby som tu dnes stál. Je to úžasné, stále hľadám správne slová."

 68 km - Melisey (25-20-16-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1)

 48 km - Col des Croix: dĺžka 5,1 km; sklon 4,8 % (2-1)

 30 km - Ballon d'Alsace: dĺžka 8,9 km; sklon 6,9 % (10-8-6-4-2-1)

Cieľ - Belfort (50-30-20-18-16-14-12-10-8-7-6-5-4-3-2) + bon. sek. 10-6-4