Giro: Prvé hory vyšli Zakarinovi a Movistaru, bojoval i Mollema, Nibali s Rogličom stratili

 

 

 

Po včerajšej vrchárskej ochutnávke prišla na rad prvá horská etapa aj s cieľovým stúpaním s dĺžkou dvadsiatich kilometrov. Všetci dobre vedeli, že najsilnejší je Primož Roglič, ale Landa s Lópezom sa vo štvrtok presvedčili, že ostatní vrchári s ním veľmi nechcú spolupracovať a Jumbo - Visma stále nie je ideálnym vrchárskym manšaftom. Čiže jednoducho, že sa umnou taktikou s prispením šťastia možno bude dať poraziť práve v takých etapách ako dnes.

 

To si za svoje vzali viaceré tímy na čele s Trekom - Segafredo, ktorí tvrdo zaútočili už v úvode dvestokilometrovej trinástej etapy a keď sa k nim pridali ďalší odhodlaní a silní ľudia, ktorí chceli vyhrať etapu či prekvapiť, vpredu bolo 28 ľudí vrátane viacerých domestikov a tí robili, čo sa len dalo. V úvodnej časti etapy boli silnejší ako ľudia z Jumba.

 

Kto bol vpredu? Bauke Mollema, Gianluca Brambilla, Giulio Ciccone a Nicola Conci (4x Trek), Dario Cataldo, Ion Izagirre a Andrej Zeits (3x Astana), Andrej Amador, Hector Carrettero a José Joaquin Rojas (3x Movistar), Tony Gallopin a Alexis Vuillermoz (2x Ag2r), Antonio Nibali a Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida), Chris Juul-Jensen a Mikel Nieve (Mitchelton), Eddie Dunbar a Tao Geoghegan Hart (2x Ineos), Mattia Cattaneo a Fausto Masnada (2x Androni), Krists Neilands a Ruben Plaza (Israel), Davide Formolo (Bora), Victor De La Parte (CCC Team), Joe Dombrowski (EF Education First), Antwan Tolhoek (Jumbo) a Ilnur Zakarin (Kaťuša).

 

Mollemovi pred etapou patrila šiesta pozícia celkového poradia so stratou dvoch minút na Rogliča, štyroch na Polanca. Práve fakt, že vpredu nebol nikto z UAE, teda biely celok nemohol z úniku hrať o etapu, potrebovali skúsiť aspoň predĺžiť si život v ružovom, teda minimálne v prvej polovici etapy pomáhali Jumbu ťahať pelotón. To bola pre žltých dôležitá pomoc. No aj napriek tomu si supersilný únik vybudoval tri minúty výhody. Ťahali najmä traja borci Treku, ale občas sa im tam pretočilo ďalších desať až pätnásť ľudí, a to bolo ďaleko viac ako v hlavnej skupine.

 

Prvú previerku v podobe Colle del Lys (14,9 km; 6,4 %) zvládol únik kompaktne. Najviac bodov si na nej pripísal víťaz vrchárskej súťaže z vlaňajšieho Okolo Slovenska Giulio Ciccone, ktorý o túto klasifikáciu bojoval na Gire aj vlani, ale tou pamätnou 19. etapou ho oň pripravil Froome. Tu sa zatiaľ zdá, že nemá súpera, ale rozdaných bolo ešte málo bodov. Každopádne to Trek hral dnes na viac strán.

 

Jan Polanc sa vytrápil, ale zvládol to (© LaPresse/Marco Alpozzi)

 

 

 

V predchádzajúcej etape sme videli len zahrievacie kolo toho, čo nás bude čakať v nasledujúcich dvoch previerkach. V trinástej etape už nebudú môcť favoriti vyčkávať a uvidíme ich v plnej sile. Vyše 5000 výškových metrov a finále na dlhom cieľovom kopci môže byť záležitosťou len najsilnejších vrchárov. Včera sa ukázali vo veľmi dobrom tímovom svetle Astana, Movistar a Mitchelton - Scott. Minimálne na Pian de Lupo by sa mala začať aktivita zo strany týchto celkov, aby prišli na cieľový kopec pretekári čo najviac unavení. Tí, ktorí budú mať na to kapacity, môžu vyslať v tejto dôležitej fáze dopredu svojho zástupcu, ktorý sa veľmi zíde na takom dlhom kopci ako Lago Serrú. López s Landom sú ochotní jazdiť agresívne, ale na útok z diaľky pomyslia len vtedy, ak budú mať záruku, že im niekto pomôže prejsť cez rovinatú pasáž na cieľovom kopci. Astana a Movistar disponujú kapacitami, aby na tomto úseku mali vpredu svojho zástupcu. Aj Simon Yates potrebuje zbierať čas a výkon jeho pomocníkov vo včerajšej etape mu dodal sebadôveru, že na takýchto náročných profiloch bude obklopený silnou podporou. A tiež to môže využiť na agresívne prevedenie. Lago Serrú je však veľmi dlhý  kopec a hlavnú pozornosť si vyslúžia najmä posledné kilometre, kde sa pôjde na hrane, a z toho dôvodu sa môže medzi favoritmi taktizovať a spoliehať sa na to, že trpezlivou jazdou, pred vrcholom a vo vysokej nadmorskej výške, sa budú najlepšie tvoriť rozdiely. Na konci včerajšieho stúpania Montoso vyzerali byť veľmi silní Nibali s Majkom a pre nich bude najvýhodnejšie, keď sa bude rozhodovať len v samotnom závere v unavenom štartovom poli. Aj Primož Roglič bude spokojný, keď sa odohrajú kľúčové momenty len na posledných kilometroch a môže sa ukázať jeho aktuálna forma a aj silný finiš. Ťažký test čaká na Zakarina s Mollemom, ktorí musia zvládnuť vytrvalostnú vrchársku previerku s najlepšími, ale v podstate každý jazdec na celkové poradie má pred sebou dôležitý test, keď musí prvýkrát na Gire zvládnuť eliminačnú jazdu v kopcoch a objaviť hierarchiu medzi vrchármi. Istú šancu na úspech budú mať aj utečenci, ale etapu môže získať len perfektne pripravený vrchár. Takýmito talentmi disponujú Ineos a Sunweb, motivovaný bude Masnada a z elitných domestikov môže lákať víťazstvo Izagirreho alebo Pozzoviva.

 

 

Na pelotón uderia v tej najkrajšej podobe tri alpské stúpania. Už začiatok etapy bude nepríjemný, lebo po dvanástich kilometroch sa začne liezť na Colletta di Cumiana (4 km; 6,3 %), čo bude dôležitý moment pre vytvorenie brejku. Po krátkej prestávke sa začne stúpať na kopec Colle del Lys (14 km; 6,7 %) ktorý je dlhý a bude tvoriť nosnú časť etapy, hoci nie rozhodujúcu. Ak však nebude ešte na trati únik, bude to tvrdá skúška. Na ďalšie stúpanie sa bude čakať šesťdesiat kilometrov, ale Pian del Lupo (9,4 km; 8,7 %) patrí k tomu najťažšiemu, čo môžeme nájsť v tomto regióne v blízkosti francúzskych hraníc. V jeho polovici sa nachádza trojkilometrový úsek s priemerom cez jedenásť percent. Aj na cieľový kopec bude viesť dlhšia prestávka, výstup k jazeru Lago Serrú začne až o štyridsať kilometrov neskôr. Na konci sa môžeme tešiť na atraktívny súboj najlepších vrchárov na kopci Col de Nivolet (20,3 km; 5,9 %), ktorý však nebude použitý v celej svojej paráde, ale finišovať sa bude v nádhernej scenérii pri Lago Serrú. Dlhý cieľový výstup je rozdelený na tri časti. Úvodných osem kilometrov kilometrov obsahuje aj relevantné strmé úseky s priemerom deväť percent, ale následne sa cesta zvoľní a na piatich kilometroch sa bude jazdiť takmer po rovine. Finálnych šesťtisíc metrov ale všetko vynahradí, lebo poskytne gradienty tesne pod desiatimi percentami. Na konci ťažkého dňa striehne ťažké finále, navyše vo vysokej nadmorskej výške, čo signalizuje dôležité rozdiely medzi hlavnými kandidátmi na titul.