Giro stále dokáže ponúknuť krásne horské etapy, ale aj vytvoriť zaujímavé časovky

 

Giro naďalej obľubuje časovky a tentoraz vytvorila až tri jazdy proti chronometru. Nebudú to však lahôdky pre špecialistov, každá z nich obsahuje zaujímavé stúpanie, čo zvýši atraktivitu súboja o celkový titul, lebo o ružový dres bude súperiť väčší počet jazdcov. Skutočné kopce sa objavia len v druhej časti pretekov, ale oplatí sa čakať. Lago Serrú, Gavia, Mortirolo, Manghen a etapy vedúce do Courmayeur či Croce d’Aune strašia už teraz aj najlepších vrchárov. Šprintéri boli naučení na štedrejšiu ponuku. V prvom týždni môžu bojovať o etapu v troch-štyroch prípadoch, v druhom nájdu dve možnosti a v jednom prípade by sa mali ukázať aj v poslednom súťažnom bloku.

 

Celková mapa pretekov (© giroditalia.it)

 

 

V prvej časti ovplyvnia klasifikáciu najmä dve časovky
 
Preteky sa otvoria v severnej časti krajiny v regióne Emilia-Romagna a najdôležitejšie mesto tohto kraja pripraví atraktívnu časovku. Jazda proti chronometru síce presahuje len osem kilometrov, ale na konci sa vybehne na ťažký kopec San Luca (2 km; 6,8 %), kde vyskočia maximá na šestnásť percent. A takýto výbušný dojazd určite vytvorí pekné rozdiely aj medzi kandidátmi na titul.
 
Následne sa vydá pelotón smerom na juh a presunie sa do Toskánska. V druhej etape to budú mať šprintéri náročné, lebo vo finále sa objavia dve stúpania a to druhé z nich, San Baronto (10,8 km; 3 %), bude vrcholiť len 22 kilometrov pred cieľom. Počas tohto dňa si pripomenie Giro päťsté výročie smrti Leonarda da Vinciho a bude sa štartovať v jeho rodnom meste. Jednoduchá trasa pre šprintérov bude pripravená v tretej etape, na brehu Tyrrhenského mora v dovolenkovej destinácii Orbetello sa predstavia s definitívnou platnosťou najrýchlejší jazdci v balíku. Istá zmena nastane na konci štvrtého dňa, nenáročný profil vyvrcholí na stúpaní vhodnom pre odolných šprintérov alebo klasikárov. O víťazovi etapy v meste Frascati rozhodne krátky kopec s dĺžkou dvetisíc metrov a priemerom necelých päť percent. Počas úvodných dní bude určite stáť za povšimnutie, že tieto tri uvedené previerky presahujú dvesto kilometrov.
 

Šprintéri si prídu opäť na svoje v meste Terracina, jednoduchá trasa v blízkosti pobrežia Tyrrhenského mora je ako stvorená na bitku najrýchlejších jazdcov. Potom sa budú pretekári presúvať zo západnej časti krajiny do východnej, opustia región Lazio, a v šiestej etape sa dostanú do najjužnejšieho bodu celých pretekov. Finále v San Giovanni Rotondo bude znovu výzvou pre odolných jazdcov s rýchlou koncovkou, pretože tesne pred páskou stojí kopec San Marco (15 km; 4,4 %) a po jeho prekonaní čaká na cyklistov ešte jedno kratšie stúpanie. Tento dojazd si určite vyhliadnu špecialisti na úniky, alebo na konci uvidíme súboj odolných a rýchlych pretekárov.

 

Potom sa pelotón objaví v členitom regióne Abruzzo, čo sa využije na konci siedmeho dňa. Zaujímavý zvlnený terén a v meste L'Aquila dve výbušné stúpania budú svedčať výbušným cyklistom. V závere úvodného týždňa sa dostane balík do Pesara a po monotónnych dvoch tretinách etapy sa postaví pred jazdcov séria krátkych kopcov, ktorá nepoľaví až do samého konca, a na tejto trase môžeme uvidieť vo finále nejaké ataky. Do výsledkov môže opäť prehovoriť aj značná dĺžka etapy, šancu môže mať aj šprintér v dobrej forme.
 
Jedným z vrcholov prvého súťažného bloku bude časovka jednotlivcov vedúca do San Marina. Kľúčová previerka z hľadiska klasifikácie meria necelých 35 kilometrov, zväčša rovinatých, ale rýchle pasáže budú kompenzované náročným finišom. Na konci sa bude liezť na kopec dlhý päť kilometrov s priemerom cez šesť percent, potom sa nabehne na zvlnený terén a do cieľa privedie pretekárov ďalšie stúpanie, tentoraz s dĺžkou 2600 metrov a prevýšením šesť percent. Časovka zložená z dvoch rozdielnych častí bude veľmi zaujímavá.

 

 

Druhý týždeň si vyžiada maximálnu vrchársku formu
 
Na začiatku druhého súťažného bloku sa vráti pelotón do svojho východiskového bodu, regiónu Emilia-Romagna, a desiata etapa končiaca v meste Modena nebude obsahovať žiadne prekážky, ktoré by ohrozili hromadný dojazd pelotónu. Jedenásta previerka smerujúca do Novi Ligure zaujme iba dĺžkou dvesto kilometrov a opäť sa môžeme tešiť na hromadný šprint. Toto bude prvý z troch dní v regióne Piemonte a zo všetkých najľahší, no dvanásta a trinásta etapa už ponúknu smerodajné kopce, na ktoré sa musia pripraviť aj favoriti na titul.
 
Najskôr uvidíme peknú príležitosť na útok na kopci Montosso (8,9 km; 9,4 %), z ktorého vrcholu zostáva do cieľa v meste Pinerolo ešte tridsať kilometrov. Je to ťažké stúpanie a vrchári budú musieť preukázať odvahu, aby z neho niečo vyťažili. Tesne pred páskou sa ešte vynorí 500-metrový úsek s prevýšením dvanásť percent. Prvý skutočný finiš na stúpaní sa objaví až na konci trinásteho dňa, ale bude to poriadna zaberačka. Stúpanie Lago Serrú (20,3 km; 5,9 %) ponúkne vyčerpávajúce kilometre, prudké sklony a aj vysokú nadmorskú výšku. Približne v polovici tohto kopca sa cesta úplne vyrovná, ale o malú chvíľu sa dostanú pretekári na ťažký 5-kilometrový úsek, kde neklesne sklon pod deväť percent, a finálne pasáže sa budú pohybovať v okolí sedem - osem percent. Lago Serrú je tvrdý kopec, ktorý bude vyžadovať špičkovú vrchársku výkonnosť. Vrchári sa predtým rozcvičia na Pian del Lupo (9,4 km; 8,7 %).

 

Nasledujúci deň organizátori využili aj kopcovitý región Valle d’Aosta a situovali doň atraktívnu horskú etapu. Bude to krátka previerka, ktorá bude viesť cez štyri stúpania a bude končiť v malom mestečku Courmayeur na úpätí Mont Blancu. Pelotón pôjde cez Verrayes (6 km; 8,9 %), Verrogne (13,8 km; 7,1 %),  Col de Combes (8,1 km; 7,2 %) a Colle San Carlo (10,5 km; 9,8 %), čo je veľmi ťažký kopec s dlhými úsekmi v okolí desiatich percent. Jeho vrchol sa nachádza len pätnásť kilometrov pred cieľom, nepochybujeme, že to bude miesto, kde zaútočia aj favoriti na titul. Do kopca bude aj záverečných osem kilometrov, ale len na začiatku sa tu objavia pasáže presahujúce päť percent. 

 

 

Jedno z vlaňajších stúpaní (© LaPresse/Fabio Ferrari)

 

 

Finále druhého týždňa oslávi monument pre vrchárov Il Lombardia, presne na jeho známom profile sa bude súperiť v pätnástej etape. Na trati nebudú chýbať Madonna del Ghisallo (8,9 km; 5,4 %), Colma di Sormano (9,6 km; 6,4 %) a Civiglio (4,2 km; 9,7 %), čo bude priam nabádať k útočnej jazde. Budeme zvedaví, ktorí z jazdcov na celkové poradie budú mať chuť útočiť po predchádzajúcich horských etapách. Pre mnohých z nich bude určite vykúpením, že v itinerári sa neobjaví najťažší bod posledného monumentu sezóny - Muro di Sormano.

 

 

Veľké stúpania môžu kedykoľvek otočiť pomery v klasifikácii
 
Cyklisti sa musia pripraviť na drsný vstup do posledného súťažného bloku. V šestnástej etape sa vyštverajú na najvyšší bod podujatia Passo di Gavia (16,6 km; 8 %) a potom po dlhom klesaní absolvujú brutálny výstup na Passo del Mortirolo (12,8 km; 10,1 %). Na tomto stúpaní sa bezpečne rozbije aj skupina favoritov a nebude ani prekážať, že jeho vrchol sa nachádza 28 kilometrov pred cieľom. Záverečných pätnásť kilometrov etapy prebehne v miernom stúpaní, ale hneď po klesaní ešte vyskočí dvetisíc metrov na deväť percent.

 

 

Mortirolo v edícii 2015

 
Po dvoch legendárnych kopcoch pôjde pelotón do biatlonového strediska Anterselva, ale nebude to taká ťažká horská etapa. V rozhodujúcich momentoch bude hrať prím iba stúpanie Terento (6,6 km; 7,6 %), ktoré sa však nachádza v dostatočnej vzdialenosti pred cieľom, preto najväčšia ťarcha bude ležať na ceste do samotnej Anterselvy (9,6 km; 5,5 %) a rozhodovať sa bude iba pred vrcholom, kde je cieľový kopec najťažší. Následne si odskočia cyklisti na chvíľu do regiónu Veneto a v meste Santa Maria di Salla sa prihlásia k slovu šprintéri. A bude to ich posledná šichta na podujatí.
 
Vrchárske predstavenia uzatvoria Dolomity a v devätnástej etape bude celá pozornosť smerovať len na výstup San Martino (13,6 km; 5,6 %). Cieľový kopec nevystraší cyklistov prudkými sklonmi, ale možnou únavou a vysokou nadmorskou výškou. Lepšiu príležitosť zmeniť pomery v klasifikácii dostaneme na druhý deň. Dlhé a nepríjemné kopce Cima Campo (18 km; 6 %), Passo Manghen (18,9 km; 7,6 %) a Passo Rolle (20,6 km; 4,7 %) dotlačia nielen favoritov na hranicu fyzických síl a vyberú si len tých najodolnejších a najsviežejších. Po poslednom kopci bude nasledovať dlhý zjazd a do cieľovej destinácie Croce d’Aune bude viesť kopec Monte Avena (11,1 km; 5,5 %). Je to nepravidelné stúpanie a posledných šesť kilometrov vyskočí až na deväť percent.
 
V záverečnej etape sa nebude šprintovať, ale ešte skutočne bojovať v poradí. Verona pripravila časovku jednotlivcov s dĺžkou necelých šestnásť kilometrov a atraktivitu posledného dňa ešte umocní stúpanie Toricelle (5,2 km; 4,3 %), ktoré sa postaví cyklistom do cesty presne v polovici časovky. Takáto ITT na konci vyčerpávajúcich pretekov určite dokáže otriasť pozíciou v poradí.

 

 

Simon Yates vlani počas časovky (© LaPresse/Fabio Ferrari)